Separador d'alumini per drenatge d'oli del turbocompressor Garrett GT 1446 que permet utilitzar el tub original més curt i d'aquesta manera allargar-lo a la longitud adequada./p>

El tub de lliurament d'oli per al turbocompressor Lancia Delta, Fiat Coupè, permet la instal·lació del turbocompressor original o tots els turbocompressors Garrett similars.

Tap distribuïdor transparent intercanviable amb l'original Fiat Uno 1.400 IE i cotxes compatibles amb motors que utilitzen la tapa habitual.

Tub de silicona blau de 5 mm de profunditat, molt útil per connectar Pop Off, Wastegate i actuadors en general o passatges de líquids com l'aigua, no aptes per al pas d'oli.

Funda obrir i tornar a tancar per a la contenció i protecció de cables elèctrics, canonades de combustible, cotxes rodants. Preu per metre

Increment d'injectors +37% per al motor exacte T-Jet Abarth 382cc normalment anomenat 390cc original BOSCH

Junta de capçal reforçada amb anelles separades tipus "Cooper" per a suport en bloc per a motors Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Broquet en forma de Fiat Grandepunto per instal·lar qualsevol manòmetre de 60 mm, permetent girar el manòmetre cap al conductor i mantenint alhora la ventilació de l'aire. Gran aspecte amb el marc de detall vermell intens.

motors MultiAir adaptador per ser utilitzada quan es canviï el turbo original amb un nou turbocompressor i ja no té la caixa per acomodar la vàlvula pop fora originals

El suport específic per a aquest cotxe que li permet instal·lar el refredador d'oli extern, amb forats per a la pressió de l'oli i sensors de temperatura.