Anell de turbocompressor amb brida de banda en V Garrett G35 900 - Garrett G35 1050 OUTLET tub de baixada del silenciador d'acer inoxidable . Si necessiteu construir una baixada o ja teniu una baixada i necessiteu modificar-la per instal·lar el turbo Garrett G35 900 o el turbocompressor Garrett G35 1050, aquesta brida d'anell vband és la que necessiteu.

Baixada d'escapament Fiat UNO - Punto Gt d'acer inoxidable que permet instal·lar qualsevol turbocompressor TD04 HL amb una brida de baixada de 3 forats flexible i cònica estàndard. Seleccioneu el model de vehicle correcte al menú

Arbre central de l'embragatge Audi Volkswagen molt útil amb 23 ranures que permet centrar i alinear fàcilment els embragatges de doble disc i d'un sol disc quan sigui necessari per instal·lar correctament els embragatges de disc o els discos de doble embragatge.

Interfície de pantalla Controlador de toc amb pantalla visual i captura amb toc, voltes, per exemple, accelerador com a pressió turbo o altres.

Tub de lliurament d'oli Garrett G25 - G30 - G35 Turbo Fiat 500 Abarth Grande Punto Abarth T-jet 1400 per instal·lar en tots els cotxes del grup Fiat Alfa Lancia com Mito Giulietta 500 Abarth etc. en qualsevol posició de turbo i amb qualsevol col·lector d'escapament.

Colector d'escapament d'acer inoxidable per a motors Fiat 500 Abarth 1400 realitzat amb connexió central.

Politja per variar la sincronització de l'arbre de lleves Suzuki Samurai SJ 1000 8v fins a 10 graus, utilitzable per a tots els motors 1000 F10A de 4 cilindres i també utilitzable en molts altres motors Suzuki de 3 cilindres.

Brida de banda en V del turbocompressor Garrett per a desplaçament Garrett GTX28. Si necessiteu construir una baixada o ja teniu una baixada i necessiteu modificar-la per instal·lar el turbo Garrett GTX28, aquesta brida d'anell vband és la que necessiteu en acer inoxidable. 2

Abarth original flauta de metall útil per a aquells que han de dur a terme la transformació d'alfa turbo Fiat llança motors aspirats com 100CV colla d'aquesta manera té el regulador de pressió i la canonada de retorn, una transformació fonamental en el turbo.