Eina increïblement útil per controlar la temperatura de l'aire amb dues lectures en una sola pantalla, abans de l'intercooler i després de l'intercooler.

Convenient extractor per eliminar els terminals JPT dels connectors.

Encesa electrònica capacitiva millorada completa amb Super Coil per a motors amb bobina d’encès simple.

Pistons forjats Fiat Uno Turbo Punto GT per a motor 1400 Pistons específics no aptes per a motor 1300, amb recobriment de grafit per augmentar la suavitat.

Cargols de capçal en acer armat a alta tracció Aquests pins es poden substituir perfectament amb els originals sense cap modificació.

Colector d'escapament Fiat Uno Turbo 1300 d'acer inoxidable soldat TIG amb connexió específica per a la versió Uno Turbo 1300, no apte per al model 1400.

Racor de mugró AN10 18X1,5 en aliatge lleuger d'alumini Ergal, és possible cargolar-lo als nostres entrepans o a altres accessoris com radiadors d'oli, mascle - mascle.

Protecció de goma per a connectors elèctrics per a injectors de 2 vies Bosch - Marelli per garantir la substitució de les gomes originals que normalment s'esquerden o s'assequen amb el temps si estan antiquades.

Brida de col·lector d'escapament Audi Volkswagen 1800 20v turbo en acer per a totes les versions d'aquest motor Audi Seat Volkswagen.

Brida de banda en V per al turbocompressor lateral Garrett G25 550 i Garrett G25 660 OUTLET per crear una baixada. Si necessiteu construir una baixada o ja teniu una baixada i necessiteu modificar-la per instal·lar el turbo Garrett G25 550 o G25 660, aquesta brida d'anell vband d'acer inoxidable és el que necessiteu.

Adaptador de raccord d'oli que permet instal·lar la nova línia de lliurament d'oli per a la conversió del turbocompressor a TOTS els motors turbo-transformats FIRE aptes per connectar-se a qualsevol posició que estigui connectat el turbo (posició alta, central, baixa).