Convenient extractor per eliminar els terminals JPT dels connectors.

Encesa electrònica capacitiva millorada completa amb Super Coil per a motors amb bobina d’encès simple.

Pistons forjats Fiat Uno Turbo Punto GT per a motor 1400 Pistons específics no aptes per a motor 1300, amb recobriment de grafit per augmentar la suavitat.

Cargols de capçal en acer armat a alta tracció Aquests pins es poden substituir perfectament amb els originals sense cap modificació.

Colector d'escapament Fiat Uno Turbo 1300 d'acer inoxidable soldat TIG amb connexió específica per a la versió Uno Turbo 1300, no apte per al model 1400.

Racor de mugró AN10 18X1,5 en aliatge lleuger d'alumini Ergal, és possible cargolar-lo als nostres entrepans o a altres accessoris com radiadors d'oli, mascle - mascle.

O-rings per a injectors que garanteixen un segellat perfecte, garantint així la substitució de les pastilles de goma originals per evitar fuites en pastilles de goma seques o datades.

Brida de col·lector d'escapament Audi Volkswagen 1800 20v turbo en acer per a totes les versions d'aquest motor Audi Seat Volkswagen.

Brida de banda en V per al turbocompressor lateral Garrett G25 550 i Garrett G25 660 OUTLET per crear una baixada. Si necessiteu construir una baixada o ja teniu una baixada i necessiteu modificar-la per instal·lar el turbo Garrett G25 550 o G25 660, aquesta brida d'anell vband d'acer inoxidable és el que necessiteu.

Brida del col·lector d'escapament Ford Escort i Sierra Cosworth 2000 turbo 16v per col·lector d'escapament de capçal d'acer amb 12 mm de gruix.

Col·lector d'escapament d'acer inoxidable Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 amb injecció electrònica aspirada 4-2-1 com a peça de recanvi, complet amb tot i arribant al tub central com es mostra a la foto.