Unitat de control addicional FORD RANGER T9 RAPTOR 3000 V6 EcoBoost 4WD 292HP 215kW 2956 Motor tipus Piggy Back, versió Unichip X Plus, completa amb tres mapes i cablejat específic Plug and Play. Amb aquesta unitat de control addicional és possible evitar el remapping del motor i ser totalment reversible, mantenint així la garantia oficial de Ford.

Els cargols reforçats per a les bielles originals de Fiat 500 Abarth també es poden instal·lar en tots els motors similars de Fiat Alfa Lancia 1400 Tjet.

Politges per variar la temporització de l'arbre de lleves fins a 10 graus d'aliatge lleuger per a motors Ferrari 208 -308. El preu inclou 4 politges regulables de les quals dues són d'un tipus i altres dues d'un altre tipus.

Colector d'escapament Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v posició original però amb brida turbo 2400 d'acer inoxidable amb conductes sobredimensionats.

Kit de 4 bobines d'encesa de color vermell actualitzades per a motors Mini R56 Peugeot Citroen amb motor 1600 Turbo per instal·lar en lloc de l'original que, a més de trencar-se, sovint tenen menys potència.

Regulador de pressió de combustible Ferrari 355 Maranello fet per substituir l'original ara inaconseguible, amb codi Bosch 0280160525 0280160564. A més, aquest regulador de pressió de combustible disposa d'un cargol d'ajust que permet ajustar la pressió del combustible a la pressió desitjada.

Wastegate Ferrari F40 Turbo vàlvula de tipus extern per a turbocompressor. S'instal·la en lloc del wastegate original de Ferrari que ara es troba en un estat no restaurable i, fins i tot amb la substitució de la membrana, els problemes només es posposaran uns mesos. Aquest nostre wastegate és la solució definitiva.

Tacs especials d'alta temperatura per assegurar turbocompressors i col·lectors de 10 mm x 1,5. Longitud 40 mm

Suport d'instal·lació per sandvitx radiador d'oli extern Autobianchi A112 en ergal amb orificis per a sensors específics de pressió i temperatura d'oli i per a tots els motors similars.

Tub d'acer inoxidable d'1,5 mm de gruix reduït de 63 mm a 57 mm, longitud aproximadament 12 cm.

El kit Ferrari 488 complet amb unitat de control et permet obviar la gestió de les vàlvules de l'escapament del Ferrari 488 obrint i tancant les vàlvules com vulguis des de l'interior de l'habitacle.

Cargol buit perforat per al lliurament d'entrada d'oli del turbocompressor Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 sense cap filtre intern.