Brida d'acer per a l'escapament del silenciador oval aplanat per a la construcció de catalitzador central per al tub del silenciador Fiat Punto GT per al turbocompressor original IHI VL7.

Interfície per escoltar cops amb volum variable i sensor de cops amb cablejat inclòs. Fàcil de connectar ja que disposa d'una font d'alimentació de bateria interna.

Es necessita inserir una boquilla de l'instrument Comoto ProtoXide en lloc de la boquilla d'aire original per als models Fiat 500Abarth i no Abarth, sense haver de fer cap modificació. S'utilitza per instal·lar dues de les nostres eines rectangulars compactes

Injectors sobredimensionats per al motor Fiat Uno Turbo 1400 com a reemplaçament dels originals.

Junta de capçal amb anelles separades tipus "Cooper" per suport de motors amb capçals aspirats tipus X19 que solen transformar-se en turbo

Encès electrònic millorat complet amb Super Coils específics per a Ferrari 208 Turbo amb i sense intercooler.

Tapa d’alumini específica que permet tancar el forat per a la vàlvula pop Off original de l’Opel Corsa OPC 1600 turbo P>

Kit de volant d'inèrcia monomassa en acer lleuger complet amb embragatge de doble disc de coure reforçat per a tots els motors Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, codi de motor BAM APX BEA.

Kit d'embragatge reforçat de competició format per un disc amb 6 plaques de coure de primera qualitat amb bateria d'acoblament flexible super amortimentada amb coixinet d'empenta, empenyedor reforçat específic amb tipus "pull".

Vàlvula d'acer inoxidable per obrir i tancar sorolls d'escapament AMB CONTROL MANUAL.

Corona del volant d'inici en acer tractat reemplaçable igual a l'original.

Col·lector d'escapament exclusiu per a Lancia Delta 2000 8v per a Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.