Adaptador en T per a la instal·lació del sensor de pressió d'oli del motor BMW Sèrie 3 E30-E36

Base d'alumini d'alumini molt útil que li permet prendre la pressió turbo fàcilment sota el sensor de pressió per connectar els manòmetres de pressió turbo o les vàlvules pop-off.

Manòmetre turbo manual de doble color, escala italiana i fantàstic logotip central ProtoXide amb escala completa de 3 bar per a la inserció al broquet Mercedes A45 AMG

Manòmetre 0-10 bar per oli ProtoXide amb 4 dígits digital amb pantalla vermella, compacte amb funció de presostat dedicat a tots els motors Fiat Fire Abarth i similars. Instal·lació completa de tot i s'instal·la molt ràpidament. Traieu la bombeta original i poseu el nostre sensor al fil habitual i ja està.

Mesurador de pressió per mesurar la gamma 0-10bar pressió d'oli.

Manòmetre electrònic turbo complet amb sensor que es pot instal·lar en les versions Audi TT S3 A3 model 8P, 8J i Seat Leon Cupra amb motors dièsel i gasolina.

Manòmetre turbo amb rang 0-4 bar amb doble color abara blanc i vermell seleccionable per l'usuari.

Manòmetre turbo Fiat Grande Punto EVO Multiair amb doble punter de color, escala italiana i fantàstic logotip central de ProtoXide amb adaptador dedicat per a aquest vehicle.

Manòmetre turbo electrònic per a Fiat 500 Abarth, dissenyat per ser introduït en lloc de l'insignificant manòmetre original per tal d'evitar perforar el quadre de comandament./ p>

Adaptador que permet connectar fàcilment un manòmetre turbo per agafar tant depressió com pressió directament al col·lector de plàstic, evitant perforar el col·lector d'admissió de tots els cotxes del PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP o Mini R56 grup R60 amb Motor 1600 Turbo.

Adaptador per a sensor de pressió d’oli específic per a tots els motors BMW Sèrie 3 E30 E36 o per a molts altres motors Fiat de 1400 16v, com ara Fiat Panda de 100 CV aspirats, que us permet instal·lar el sensor de manòmetre de pressió de combustible o també podeu triar la versió amb doble forat per llegir la temperatura de l'oli i la pressió de l'oli del motor a l'adaptador habitual que es pot instal·lar en menys d'uns minuts sense fer canvis.