Tlakový spínač podtlaku se závitem 1/8 pro podtlak a vakuum s normálně sepnutými kontakty a zadním nastavovacím šroubem. Lze jej použít například k deaktivaci příkazu při dosažení určitého maximálního tlaku -1 bar, nebo pomocí invertovaného relé je možné něco aktivovat při dosažení určitého tlaku a deaktivovat, když tlak klesne pod něj.

Armatura pro snímač tlaku oleje specifický pro všechny motory BMW řady 3 E30 E36 nebo pro mnoho dalších motorů Fiat s 1400 16v, jako je například Fiat Panda 100 hp aspirated, který umožňuje instalaci snímače tlaku paliva nebo si můžete také vybrat verzi s dvojitým otvor pro čtení teploty oleje a tlaku motorového oleje v obvyklém adaptéru, který lze namontovat za méně než několik minut, aniž...

Snímač tlaku zvýšený až na 3 bary absolutního tlaku se 4 vodiči, který lze použít na jakékoli řídicí jednotce, která přijímá vstupní signál 0-5 voltů, zejména u turbodieselových motorů, ale také u benzínových přeplňovaných motorů, pokud se chcete vyhnout rozsvícení kontrolky poruchy motoru a zároveň zvýšit tlak turba.

Vysílací modul přenáší data o rychlosti a tlaku turba v reálném čase přes Bluetooth přímo do bezplatné aplikace. Tato klíčová informace umožňuje uživatelům sledovat, zda jejich turbodmychadlo pracuje v rámci doporučených limitů otáček, a tím optimalizovat výkon, pochopit, o kolik více může turbo zatlačit, aby si udrželo spolehlivou životnost, a pochopit, o kolik více prostoru nám zbývá,...

Dvojitý displej turbo tlakoměru, červený 52mm kulatý, neuvěřitelně užitečný nástroj při sledování účinnosti poklesu tlaku mezichladiče a když máme vozy s dvojitým turbem, který vám umožní odečítat dvě hodnoty současně a zobrazit je na jednom displeji, před mezichladičem a například po mezichladiči. Je možné jej použít i při všech dalších příležitostech, kdy je potřeba hlídat dva tlakové...

Tlakoměr pro měření tlaku v railu do 2000 bar. Čtyřmístný digitální obdélníkový přístroj ProtoXide s červeným displejem, kompaktní a špičkovou pamětí.

Adaptér, který umožňuje snadné připojení tlakoměru turba tak, aby se podtlak i tlak odebíraly přímo do plastového potrubí, čímž se vyhnete vrtání sacího potrubí u všech vozů PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP nebo Mini R56 skupiny R60 s Motor 1600 Turbo.