Těsnění hlavy válců s děleným kroužkem typu "Cooper" určené speciálně pro objemové nebo přeplňované motory Mini Cooper R53.

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podpěru pro všechny motory Fiat Bravo 1600 16v pro podpěru s hlavou válců 16v pro písty o průměru 86,40-87,00

Zesílené těsnění hlavy válců typu "Cooper" s děleným kroužkem pro motory s atmosférickými hlavami motorů Fiat Uno, Tipo, Punto, Prisma a Lancia 1500 Tempra, které se běžně přeměňují na turbodmychadla. Dělené těsnění pro oporu.

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Hyundai i30 2000 250hp volně stojící

Zesílené těsnění hlavy Fiat 127 70hp se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro dosednutí na blok motoru

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu motorů s nasávacími hlavami typu Primsa Lancia 1500, které jsou obvykle přeměněny na turba

Těsnění hlavy vyztužené samostatnými podpůrnými kroužky typu "Cooper" specifické pro Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Těsnění hlavy vyztužené samostatnými kroužky pro Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 s motorem 4D56 pultová deska

Zesílené těsnění hlavy Autobianchi A112 Samostatné kroužky Abarth s podporou typu "Cooper".

Zesílené těsnění hlavy Porsche 944 2500 turbo samostatné nosné kroužky.

Zesílené těsnění hlavy válců se samostatnými kroužky pro motory Renault 1600 ALPINE s pístem o průměru 82,5 speciálně vyrobené pro tento účel. Typ těsnění s opěrnými kroužky.

Zesílené těsnění hlavy válců Renault 21 2.000 Turbo s oddělenými opěrnými kroužky