To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Vyztužená dvoukotoučová dvoukotoučová spojka s ocelovým setrvačníkem
Odlehčený ocelový setrvačník s vyztuženou měděnou dvoulamelovou spojkou pro Lancia Delta S4, nebo v každém případě pro všechny aplikace se základem Lancia Delta, ale s převodovkou s 23 drážkami , primární převodovka typu Mitsubishi EVO s průměrem kotouče 200 mm.
Vyztužená dvoukotoučová dvoukotoučová spojka s ocelovým setrvačníkem
Odlehčený ocelový setrvačník s vyztuženou měděnou dvoulamelovou spojkou pro Lancia Delta S4, nebo v každém případě pro všechny aplikace se základem Lancia Delta, ale s převodovkou s 23 drážkami , primární převodovka typu Mitsubishi EVO s průměrem kotouče 200 mm.
Primery specifické pro automobilový nebo vozidlo modelu
Nadrozměrné vstřikovače Lancia Delta Turbo 8-16V doplněné 4 podobnými vstřikovači Marelli - Bosch s fyziognomií vysoké impedance. Jsou dokonale zaměnitelné se standardními. Vhodné pro přípravu motoru Lancia Delta od 250 do 320 hp.
Primery specifické pro automobilový nebo vozidlo modelu
Nadrozměrné vstřikovače Lancia Delta Turbo 8-16V doplněné 4 podobnými vstřikovači Marelli - Bosch s fyziognomií vysoké impedance. Jsou dokonale zaměnitelné se standardními. Vhodné pro přípravu motoru Lancia Delta od 250 do 320 hp.
Potrubí pro přívod oleje pro turbodmychadlo Lancia Delta, Fiat Coupè, umožňuje instalaci originálního turbodmychadla nebo všech podobných turbodmychadel Garrett.
Potrubí pro přívod oleje pro turbodmychadlo Lancia Delta, Fiat Coupè, umožňuje instalaci originálního turbodmychadla nebo všech podobných turbodmychadel Garrett.
Turbodmychadlo na dvojitých ložiskách pro připojení Lancia Delta 8-16v T3, s kompletní sadou svodů, aby bylo možné znovu připojit k původnímu výfuku a být tak "Plug and Play"
Turbodmychadlo na dvojitých ložiskách pro připojení Lancia Delta 8-16v T3, s kompletní sadou svodů, aby bylo možné znovu připojit k původnímu výfuku a být tak "Plug and Play"