Elektrické čerpadlo pro konkurenci umožňuje udržovat 800 hp s elektronickým vstřikováním s vysokým průtokem.

Vysokotlaké palivové čerpadlo, vhodné pro udržení výkonu až do 400 hp, s filtrem a elektrickým vedením

Specifické palivové čerpadlo pro Renault Clio I 1800 a 2000 Williams 16v

Letecká zástrčka 10AN rovná a 18X1,5 zástrčka pro připojení k Pombe Benzina Bosch 044

Palivové čerpadlo pro Fiat Uno Turbo se zvětšenou velikostí a vysokým průtokem pro výkon až 450 koní, externí typ jako u originálu se stejnými připojeními, externí palivové čerpadlo.

Zvýšené vysokoprůtokové palivové čerpadlo specifické pro Fiat Grande Punto - motory Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 a Panda 100hp 16V a podobné motory povinné pro přestavby s turbodmychadlem a upravené motory s nasáváním

Samosmršťovací hadice palivového čerpadla speciálně navržená pro ponoření v benzínových a naftových nádržích.

Fiat Coupe 2000 16v a 20v Turbo nadrozměrné palivové čerpadlo s vysokým průtokem, vhodné pro udržení výkonu až 400hp, kompletní s filtrem a elektroinstalací pro instalaci do originálního koše.

Nadrozměrné závodní palivové čerpadlo, které lze nainstalovat na Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 nadrozměrné palivové čerpadlo v obvyklém originálním koši se vším potřebným.

Nadrozměrná palivová pumpa Seadoo RXP RXT k použití přímo v obvyklém originálním koši se vším potřebným.

Nadrozměrné palivové čerpadlo Toyota Celica GT4 Four Turbo s vysokým průtokem, vhodné pro udržení výkonu až 400 hp, s filtrem a elektroinstalací pro instalaci do originálního koše. Palivové čerpadlo, které lze nainstalovat na všechny modely Toyota Celica GT4 Four Turbo ST 165-ST185 ST205 od roku 1988 do roku 1999