Tlumiče a koncovky výfuku

Karbonová koncovka s vnějším průměrem 102 mm řezem nakloněným jako plátek salámu a olemovaná spojkou z nerezové oceli svařovanou tigem. Lze aplikovat za 2 minuty pomocí přiloženého límce.

Sportovní výfuk pro Audi R8 s ventily pro otevření výfuku na povel, vyrobený výhradně z nerezové oceli pro vysoký výkon. Tlumič výfuku s dvojitým vývodem s dálkovým ovládáním pro otevření nebo přímo pomocí tlačítka SPORT

Tlumič výfuku z nerezové oceli s válcovým tělem vyrobeným na míru, velmi užitečný pro použití v situacích, kdy je nutné přidat tlumič výfuku, aby byl výfuk o něco tišší, vyrobený podle vašich specifikací.

Tlumič výfuku z nerezové oceli vyrobený s oválnou hlavní na míru, velmi užitečné pro použití v situacích, kdy je potřeba přidat tlumič pro ztišení výfuku o něco více, když máte přesně vymezený prostor vyrobený na míru.

Výfukový systém z nerezové oceli specifický pro Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo s jediným výstupem pro 100mm dvojitý kulatý díl a dvojitým tlumičem.

Sportovní tlumič výfuku s ventilem dálkového ovládání

Koncovka výfuku z nerezové oceli, perfektně vyměnitelná za standardní výfuk bez nutnosti řezání nebo svařování.

Celo nerezový výfuk Ford Focus RS2000 Turbo MK1 215hp

Tlumič výfuku z nerezové oceli s válcovým tělem vyrobeným na míru, velmi užitečný pro použití v situacích, kdy je nutné přidat tlumič výfuku, aby byl výfuk o něco tišší, vyrobený podle vašich specifikací.

Tlumič výfuku z nerezové oceli s válcovým tělem vyrobeným na míru, velmi užitečný pro použití v situacích, kdy je nutné přidat tlumič výfuku, aby byl výfuk o něco tišší, vyrobený podle vašich specifikací.

Zadní konec výfuku je kompletně z nerezové oceli.

Sportovní výfuk Ferrari 360 z nerezové oceli vyráběný v letech 1999 až 2005 s jednou hlavní.