Zadní rozpěra Fiat 500 Abarth a jakýkoli model, také verze 1400 s atmosférickým sáním, zesílená vzpěra uvnitř za sedadly.

Sandwich Support Mini Cooper R56 1600 turbo a Peugeot 207 RCZ DS3 adaptérová deska, která umožňuje instalaci externího chladiče motorového oleje.

Kruhová příruba s V-pásmem pro GARRETT GT30 - GT35 - GTX30 - GTX35 první a druhé generace sací boční spirály výfuku s turbodmychadlem Garrett.

Sendvičový adaptér RENAULT CLIO pro montáž chladiče oleje s termostatem. Do poznámky k objednávce vždy uveďte, jakou verzi Renault Clio si přejete.

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 ve ferodu (ne mědi) a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide a všechny podobné motory s motorem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lehký setrvačník vyrobený z CNC obráběné masivní oceli, který lze instalovat na 5 a 6stupňové manuální i automatické převodovky MTA.

Ventily motoru Fiat 500 Abarth sada 8 speciálních výfukových ventilů Motory Fiat MULTIAIR jako Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair kompatibilní se všemi motory Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Tlakoměr AFR a EGT s kompletní sadou ventilace Fiat 500 Abarth se všemi vyhrazenými senzory. Sada, kterou každý potřebuje se dvěma nejdůležitějšími nástroji pro tento vůz, na jediném místě, nesehnatelná, aniž by došlo k narušení palubní desky držáky nebo otvory. Trysku lze kdykoli zcela obnovit a s velkolepým a záviděníhodným vzhledem.

Sací ventily z oceli Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo

Sada jednohmotového setrvačníku Citroen DS3 1600 208hp Peugeot 208 GTi THP 200- 208hp z odlehčené oceli se zesílenou a předimenzovanou spojkou. Kód motoru 5G04 - 5GR

Hliníková drážka Renault 5 GT Turbo vyrobená k upevnění na naše sací potrubí pro vstřikovací motory, ale je možné ji použít i na jiná sací potrubí zhotovením držáků.

Sada se super odlehčeným ocelovým setrvačníkem se zesílenou měděnou JEDNODISKOVOU spojkou s obrobeným zvonem z plné lehké slitiny Ergal, motory Fiat Uno Turbo 1400 - 1600 Fiat Punto GT nebo motory s přeplňováním s běžnou převodovkou.

Tepelná ochrana svodu pro motory Alfa Romeo 4C 1750 Turbo umožňuje zadržování tepla z výfuku uvnitř tlumiče výfuku, čímž se zabrání kontaminaci motorového prostoru a také kapoty teplem, což také způsobí ztrátu výkonu v důsledku nevyhnutelného zvýšení nasávaný vzduch, airbox atd. tak, aby byly teploty nasávání nižší a celý motor z toho těžil.