Výfukové potrubí pro přestavbu z motoru s nasáváním na motor Turbo "CUORE" pro motory Fire 1 200-1 400- 8V, jako je Lancia Y Punto a Grande Punto s umístěním nad turbodmychadlem

Sada chladiče oleje pro atmosférický hasičský vůz Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v s chladičem a kompletním potrubím. Sada kompatibilní se všemi hasičskými motory Fiat Alfa Lancia, 8v, 1100 - 1200 a 1400.

Mazací tuk ARP proti zadření pro montáž dílů motoru, jako jsou písty, ojnice, klikové hřídele a pouzdra vačkových hřídelů atd. Vak proti tření na bázi sulfidu molybdeničitého.

Zesílené těsnění hlavy Fiat 127 70hp se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro dosednutí na blok motoru

Kompaktní regulátor tlaku paliva vhodný pro všechny motory s elektronickým vstřikováním

Senzor tlaku ProtoXide, který lze nainstalovat na Lancia Delta 2000 8V Integral 4WD místo původního senzoru Marelli APS 03/01

Přívodní olejová trubka k turbodmychadlu pro Subaru Impreza 2000, která umožňuje instalaci jakéhokoli turbodmychadla Garrett na dvojitá ložiska od modelů GT25-GT28-GTX 28-GT30-GTX30-GTX35-GT30 jakékoli generace a v jakékoli poloze s vyhrazeným restriktorem.

Peugeot 205 1900 GTi a 309 GTI regulátor tlaku paliva, oba s nasáváním jako originály a přestavěný na turbo, kompaktní a vhodný pro instalaci na motory, kde je vyžadována vysoká přesnost regulace. Tento regulátor je plně nastavitelný a PLUG AND PLAY s obvyklými originálními armaturami, aby nahradil staré originální regulátory s nyní suchými a zastaralými membránami.

Ocelová výfuková svod pro montáž turbodmychadla Mitsubishi Td04 Inox na Renault 5 Gt Turbo pro připojení na standardní pozici, s přírubou se 4 otvory.

Cenová nabídka pro Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 jak 8v, tak 16v pro atmosférické motory nebo pro přestavbu motoru Turbo, odečitatelná při následném nákupu materiálu, tedy s nulovými náklady.

Sada setrvačníku z oceli s jednohmotovým motorem s upravenou spojkovou lamelou FERODO (ne měděnou) a zesíleným přítlačným kotoučem spojky ProtoXide pro Fiat 500 Abarth. Vyrobeno společností ProtoXide NA BÁZI DVOUSTÁRNÉ KONSTRUKCE SETRVAČNÍKU, ale montovatelné na všechny podobné motory, jako je Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta a Alfa Romeo Mito s motorem Fiat 1400 16V turbo T-Jet....

Zesílené šrouby hlavy válců Lancia Dleta 1600 8v z vysokopevnostní oceli. Průměr kolíků jako originál 10mm