Tato sada s řídící jednotkou vám umožňuje obejít ovládání tlumičů na originálním výfuku Ferrari 575 tím, že jej aktivujete a deaktivujete podle potřeby z prostoru pro cestující jednoduchým stisknutím tlačítka na dodaném dálkovém ovladači.

Garrett GT28 -GTO262 GT25 - Ocelová příruba svodové trubky GTX28 pro svod výfuku otevřená, boční výstup výfuku tlumiče. Velmi přesná příruba navržená a řezaná v ProtoXide

Protoxide svíčkové kabely o tloušťce 8,8 mm čistého silikonu, s vysokou vodivostí přesně jako na obrázku.

Zesílená spojková sada s jednohmotovým setrvačníkem AUDI TT 1800 TFSI 160hp motor kód CDA kompletní se zesíleným přítlačným kotoučem a speciální spojkovou lamelou ze speciální směsi ferodo.

Příruba těsnicího kroužku sedla ventilu odpadního ventilu Tial 44 MVR vnější. Kroužek, který spočívá mezi hlavou ventilu a vstupní přírubou výfuku vycházející z výfukového potrubí

Externí příruba těsnicího kroužku ventilu TialSport 38 MVS Wastegate. Kroužek, který spočívá mezi hlavou ventilu a vstupní přírubou výfuku vycházející z výfukového potrubí

Snímač tlaku turba s pracovním rozsahem do 2 bar turbo a 3 bar absolutní pro motory 1800 -2000 20v 16v TFSI TSI a v každém případě všechny vozy skupiny Volkswagen Audi Škoda se 4-vodičovým konektorem.

Odlehčený ocelový setrvačník s vyztuženou měděnou dvoulamelovou spojkou pro Lancia Delta S4, nebo v každém případě pro všechny aplikace se základem Lancia Delta, ale s převodovkou s 23 drážkami , primární převodovka typu Mitsubishi EVO s průměrem kotouče 200 mm.

Sportovní výfuk Ferrari 360 z nerezové oceli vyráběný v letech 1999 až 2005 Modena Spider a Challenge s jednou hlavní s velkolepým zvukem.

Odlehčený ocelový setrvačník již s korunkou startéru. Plug and Play s originálem. Není kompatibilní s motory Multiair a jinými verzemi. UPOZORŇUJEME, ŽE TENTO SETRVAČNÍK JE URČEN POUZE PRO SPOJKY, JAKO JE DVOUSEDADLO A KONKURENČNÍ NELZE NAMONTOVAT NA JINÉ SPOJKY.

Vodní nádrž motoru Mini Cooper R53 z černého hliníku a je originálním náhradním dílem.

Výfukové potrubí pouze z nerezové oceli zvětšené o 60 mm pro naši polohu turbodmychadla pro všechny motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorem Fire transformovaným na Turbo s vysokou polohou turbodmychadla a přivařeným výfukovým ventilem pro otevírání a zavírání výfuku.