Regulátor tlaku paliva Alfa Romeo 75-90-164, který lze instalovat na všechny sací a nastavitelné turbo motory V6 2000 -2500 -3000, aby nahradil původní, který je nyní nedostupný tam, kde je vyžadována vysoká přesnost. Tento regulátor je plně nastavitelný a má jednu PLUG AND PLAY membránu s obvyklými originálními armaturami, která má dva vstupy pro banky a jeden návrat.

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku se spojkou specifická pro Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM včetně kódu motoru 939A9000 154 KW 210 k kompatibilní s převodovkou C542 a převodovkou F40.

Senzory zvýšeného tlaku pro motory Renault Magane 2 RS 2000 16v, které umožňují měřit tlaky až 2,1 bar místo 1,4 bar jako originály

Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se spojkou specifická pro Alfu 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp a 200 hp kód motoru 939B3000 125 KW s převodovkou F40. Jedná se o model používaný výhradně pro tuto specifickou aplikaci, který standardně používá originální dvouhmotový setrvačník 55214811 s převodovkou F40 s přítlačným kotoučem pro obnovu opotřebení, zatímco naše aplikace...

Zesílená trimetalová pouzdra pro ojnici pro motory Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Regulátor tlaku paliva Volvo 850 - C70 - S70 - V70 po roce 1996 s elektronickým vstřikováním vyrobený jako náhrada za dnes již nesehnatelný originál Bosch 0280160554 ref 9146761. Dále má tento regulátor tlaku paliva seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak .

Zesílené těsnění hlavy válců se samostatnými kroužky pro motory Renault 1600 ALPINE s pístem o průměru 82,5 speciálně vyrobené pro tento účel. Typ těsnění s opěrnými kroužky.

Hliníkový adaptér, který funguje jako víčko NA FLÉTNĚ pro usnadnění instalace vysokotlakého nátrubku pro externí regulátor tlaku paliva, který se nasadí na původní žlábek. Lze instalovat na motory Fiat Alfa Lancia 1200 a Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Sběrné výfukové potrubí pro 5válcový turbodieselový motor JTD ALFA FIAT LANCIA 2400 20v z nerezové oceli.

Konzultační služby pro instalaci nebo vytvoření zařízení pro zobrazení zbývající hladiny paliva. Jeden z našich techniků vám bude k dispozici, aby vám poradil a pomohl s jakýmkoli připojením nebo měřením, a zajistil vám tak, abyste měli prospěch z našich zkušeností.

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku s vyhrazeným upraveným spojkovým kotoučem FERODO (ne měděným) a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide Fiat 500 Abarth vyrobený společností ProtoXide V NOVÉM PROTOXIDE DESIGN instalovatelné na všechny podobné motory, jako je Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfa Romeo Mito s motorem Fiat 1400 16V turbo T-Jet. Lehký setrvačník vyrobený z CNC...

Nerezová vsuvka AN10, lze ji přivařit nebo upevnit jako jednoduchou vsuvku k našroubování nebo k navaření na vracení oleje do jímky.