Ocelová příruba pro zploštělý oválný tlumič výfuku pro konstrukci centrálního katalyzátoru pro trubku tlumiče Fiat Punto GT pro originální turbodmychadlo IHI VL7.

Rozhraní pro poslech klepání s proměnnou hlasitostí a senzor klepání s kabeláží v ceně. Snadné připojení, protože má interní bateriové napájení.

Kompaktní kulatá nástrojová tryska ProtoXide, která se vkládá místo původní vzduchové trysky pro modely Fiat 500Abarth a non-Abarth, aniž by bylo nutné provádět žádné změny! Používá se k instalaci dvou našich kompaktních obdélníkových nástrojů

Předimenzované vstřikovače pro motor Fiat Uno Turbo 1400 jako náhrada za originály.

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu motorů s nasávanými hlavami typu X19, které jsou obvykle transformovány na turbo

Vylepšené elektronické zapalování doplněné o Super Coils specifické pro Ferrari 208 Turbo s mezichladičem a bez něj.

Specifické hliníkové víčko, které umožňuje uzavřít otvor pro původní uzavírací ventil Opel Corsa OPC 1600 turbo P>

Sada setrvačníku s jednou hmotou z lehké oceli s vyztuženou měděnou dvoulamelovou spojkou pro všechny motory Audi S3 TT 8N3 Volkswagen GOLF 1800 Turbo 20v, kód motoru BAM APX BEA.

Konkurenční zesílená spojková sada sestávající z kotouče se 6 vysoce kvalitními měděnými lamelami s vysoce polstrovanou pružnou spojovací baterií s axiálním ložiskem, specificky vyztuženým tlačným zařízením typu „pull“.

Ventil z nerezové oceli pro otevírání a zavírání hluku výfuku S RUČNÍM OVLÁDÁNÍM/ p>

Koruna setrvačníku startéru z upravené oceli vyměnitelná stejně jako originál.

Exkluzivní sběrné výfukové potrubí pro Lancia Delta 2000 8v pro Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.