Nerezová vsuvka AN10, lze ji přivařit nebo upevnit jako jednoduchou vsuvku k našroubování nebo k navaření na vracení oleje do jímky.

Sada ocelového setrvačníku iat Uno Turbo - Punto GT s ProtoXide zesílenou spojkou a přítlačným kotoučem s brzdovým kotoučem schopným podporovat 300 koní s vynikajícími jízdními vlastnostmi a nepřekonatelnou životností, vzhledem k použití progresivního brzdového kotouče. Jediné řešení ProtoXide na trhu, které umožňuje tuto sílu podpořit vynikající ovladatelností vozovky.

Nadměrná vstřikovací drážka Lancia Kappa 2000 16v turbo a Fiat Coupe 2000 16v v hliníkovém vstupu a výstupu paliva na opačných stranách.

10řadý hliníkový chladič oleje. Rozměry: 290x50x105mm pro atmosférické a turbo benzinové a naftové motory. Připojení AN8 samec

Dvojitá hadicová spona s 19mm hliníkovým dvojitým nákružkem

Ocelové ojnice zesílené pro Lancia Delta 1600 8v turbo H reverse ProtoXide se speciálními americkými šrouby ARP pro vysokou trakci. Sada se skládá ze 4 kusů.

prodlužovací kabel, který umožňuje přichycení k zachytit signály vychází z čidla, vstřikovače bez poškození původní kabeláž.

Těsnění hlavy vyztužené samostatnými podpůrnými kroužky typu "Cooper" specifické pro Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Výfukové potrubí pro přestavbu z motoru s nasáváním na motor Turbo "CUORE" pro motory Fire 1 200-1 400- 8V, jako je Lancia Y Punto a Grande Punto s umístěním nad turbodmychadlem

Sada chladiče oleje pro atmosférický hasičský vůz Fiat 500 Panda 1200 8v - 16v s chladičem a kompletním potrubím. Sada kompatibilní se všemi hasičskými motory Fiat Alfa Lancia, 8v, 1100 - 1200 a 1400.

Mazací tuk ARP proti zadření pro montáž dílů motoru, jako jsou písty, ojnice, klikové hřídele a pouzdra vačkových hřídelů atd. Vak proti tření na bázi sulfidu molybdeničitého.

Zesílené těsnění hlavy Fiat 127 70hp se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro dosednutí na blok motoru