Regulátor tlaku benzínu vyrobený jako náhrada za originál, který je nyní nedostupný. Navíc má seřizovací šroub, který umožňuje upravit tlak paliva na požadovaný tlak.

Zvýšené vysokoprůtokové palivové čerpadlo specifické pro Fiat Grande Punto - motory Mito Panda 1200-1400 FIRE 8 a Panda 100hp 16V a podobné motory povinné pro přestavby s turbodmychadlem a upravené motory s nasáváním

Ocelová příruba pro připojení sání Turbo s připojením T2 T25 pro konstrukci výfukového potrubí. Příruba používaná u mnoha turbodmychadel Garrett a Mitsubishi TD04.

Kompaktní kulatá nástrojová tryska ProtoXide, která se vkládá místo původní vzduchové trysky pro modely Fiat 500Abarth a non-Abarth, aniž by bylo nutné provádět žádné změny! Používá se k instalaci dvou našich kompaktních obdélníkových nástrojů

Zesílené trimetalické těsnění výfukového potrubí pro všechny motory Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Lehký ocelový setrvačník s jednou hmotou pro Ford Fiesta ST 1500 12V MK8 Turbo s motorem Ecoboost 200hp YZJA se zesílenou spojkou ze speciálního materiálu Ferodo a zesílenou přítlačnou deskou pro aplikace s možností volby až do 430 koní a 59 kg hmotnosti paliva a více! Stejnou aplikaci lze nainstalovat i na Ford Puma ST se stejným motorem. Z nabídky vyberte typ točivého...

Zvýšená svodová trubka Fiat Coupè 20v Turbo GT28 u všech turbodmychadel Garrett GT28 GTX28 GTB pro připojení na pozici a příruba GT28 z nerezové oceli se zvětšeným průměrem 70 mm a objímkou pro vložení originální lambda sondy. Připraveno k instalaci!

Specifická podpora pro Ford Transit s motorem 2500 s nasáváním, která umožňuje instalaci externího chladiče oleje s otvory pro snímače tlaku oleje a teploty.

Ocelová příruba pro svody výfuku Fiat Bravo 1600 16v. Příruba sběrného výfukového potrubí pro vytvoření sběrného potrubí pro sací i turbo motory. Materiál lze zvolit jako ocel nebo nerez.

Hliníkový uzávěr 1/8 NPT, který umožňuje uzavřít otvory pro snímače tlaku oleje, vzduchu atd.

Předimenzované vstřikovače krátkého typu se standardním vysokoimpedančním konektorem typu Bosch, konektor EV1i. Vynikající atomizace vhodná pro benzín a E85 Ethanol

Specifická svorka V pro použití u turbodmychadel IES20 a IES38 přítomných ve všech motorech Audi Volkswagen 2000 Turbo s přímým vstřikováním, jako je Golf 7 i a další podobné motory.