To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
Kabely zapalovacích svíček specifické pro automobily
Fiat Punto GT nadměrné červené kabely zapalovacích svíček Protoxide specifické pro velmi vysokou vodivost s nejvyšší tloušťkou všech 8,8 mm pro nejlepší vodivost vysokonapěťového proudu do zapalovacích svíček.
Kabely zapalovacích svíček specifické pro automobily
Fiat Punto GT nadměrné červené kabely zapalovacích svíček Protoxide specifické pro velmi vysokou vodivost s nejvyšší tloušťkou všech 8,8 mm pro nejlepší vodivost vysokonapěťového proudu do zapalovacích svíček.
Konektory pro vstřikovače nebo solenoidy, které vám umožňují změnit typ nástavce a použít jej na jiném kabelovém svazku. Cena se vztahuje na každý jednotlivý konektor.
Konektory pro vstřikovače nebo solenoidy, které vám umožňují změnit typ nástavce a použít jej na jiném kabelovém svazku. Cena se vztahuje na každý jednotlivý konektor.
Příruby pro turbodmychadlo, potrubí pro odvod potrubí a odpadky
Příruba V-band turbodmychadla Garrett GT1446. Pokud potřebujete postavit svodovou trubku nebo již spádovou trubku máte a potřebujete ji upravit pro instalaci turbodmychadla Garrett 1446, tato prstencová příruba Vband je ta, kterou potřebujete.
Příruby pro turbodmychadlo, potrubí pro odvod potrubí a odpadky
Příruba V-band turbodmychadla Garrett GT1446. Pokud potřebujete postavit svodovou trubku nebo již spádovou trubku máte a potřebujete ji upravit pro instalaci turbodmychadla Garrett 1446, tato prstencová příruba Vband je ta, kterou potřebujete.
Senzor zvýšeného tlaku až do absolutních 4 barů a lze jej použít na jakékoli řídicí jednotce, která přijímá vstupní signál 0-5 V, zejména u turbodieselových motorů, ale také u zážehových turbodmychadel, když se chcete vyhnout kontrolce poruchy motoru a zároveň zvýšit tlak turba.
Senzor zvýšeného tlaku až do absolutních 4 barů a lze jej použít na jakékoli řídicí jednotce, která přijímá vstupní signál 0-5 V, zejména u turbodieselových motorů, ale také u zážehových turbodmychadel, když se chcete vyhnout kontrolce poruchy motoru a zároveň zvýšit tlak turba.