Bezdrátová řídicí jednotka pro otevírání výfuku u vozu Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde 2.9L biturbo umožňuje obejít ovládání ventilů na původním výfuku jejich otevíráním a zavíráním dle libosti z prostoru pro cestující pomocí bezdrátového dálkového ovladače.

Snímač tlaku turba s pracovním rozsahem až 3 bar turbo a 4 bar absolutní pro 5válcové motory TFSI TSI 2.0 a 2.5 a v každém případě všechny vozy skupiny Volkswagen Audi se 4-vodičovým konektorem.

Těsnění hlavy vyztužené samostatnými kroužky pro Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 s motorem 4D56 pultová deska

Fiat 1400 16v Turbo 500 Kabely ke svíčkám motoru Abarth červené vysoká vodivost 8,8 mm červená vysoká vodivost z čistého silikonu délka 80 cm k nalisování pouze na koncovku cívky. Kabely zapalovacích svíček užitečné pro snadnou a nezávislou výrobu vlastních kabelů zapalovacích svíček o délce, kterou preferujete při používání motorů Fiat 500 Abarth instalovaných na jiných vozech se závodními...

Zesílené ojnice ProtoXide pro motory Fiat Bravo Stilo 1600 16v ze speciální oceli s tvarem obráceného H, se speciálními americkými šrouby s vysokou tažností ARP. Sada skládající se ze 4 kusů.

Příruba k umístění mezi turbodmychadlo Garrett a původní svod Punto GT a Fiat Uno Turbo 1400 Chcete-li nainstalovat turbodmychadla GBC bez nutnosti vytvářet novou svodovou trubku, stačí tuto přírubu umístit mezi turbo a původní svod.

Tlumič výfuku z nerezové oceli s válcovým tělem vyrobeným na míru, velmi užitečný pro použití v situacích, kdy je nutné přidat tlumič výfuku, aby byl výfuk o něco tišší, vyrobený podle vašich specifikací.

Jednohmotový setrvačník Alfa 159 Brera 2200 JTS odlehčená ocelová konstrukce motoru kód 939 A5.000 185 koní

Garrett turbodmychadlo V-band příruba pro Garrett GTX28 scroll. Pokud potřebujete postavit svodovou trubku nebo již spádovou trubku máte a potřebujete ji upravit pro instalaci turbodmychadla Garrett GTX28, tato prstencová příruba vband je ta, kterou potřebujete z nerezové oceli. 2

Tlakoměr s dvojitým displejem s možností odečítání dvou hodnot současně, vyrobený v jediném držáku manometru ProtoXide specifickém pro Fiat 500 Abarth, který se vloží na místo bezvýznamného originálního tlakoměru, aby se předešlo vrtání přístrojové desky. další nástroje roztroušené po autě, aniž byste museli cokoliv dalšího vrtat do palubní desky auta. Kompletní s pamětí špiček a alarmy,...

Konektory pro vstřikovače Denso, které vám umožňují změnit typ nástavce a použít jej na kabelovém svazku bosch, aniž byste museli odříznout původní svazek vstřikovačů

Sada se setrvačníkem ze super odlehčené oceli se zesílenou spojkou v mědi se zvonem vyrobeným z masivu, s fonickým kolečkem 60-2 pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.