Podpora pro instalaci externího chladiče oleje ergal s otvory pro snímače tlaku oleje a teploty oleje na motoru Fiat X19 - 128

Tlakoměr 0-10 barů pro olej ProtoXide se 4místným digitálním s červeným displejem, kompaktní s funkcí tlakového spínače určenou pro všechny motory Fiat Fire Abarth a podobné motory. Kompletní instalace všeho a velmi rychlá instalace. Vyjměte původní žárovku a nasaďte náš senzor na obvyklý závit a je to.

Jednohmotový ocelový setrvačník pro všechny motory Ford Focus 1500 16v Turbo kód M8DD 150hp se zesílenou měděnou spojkovou jednotkou a zesíleným přítlačným kotoučem pro aplikace do a nad 400hp!

„Speciální“ řada pístů pro Fiat Uno nebo Punto Gt pro použití se sadou strokerů. V každém případě budete po objednávce kontaktováni, abyste se ujistili o kompatibilitě vašeho přípravku s našimi písty.

Výfukový systém z nerezové oceli specifický pro Fiat Punto GT Turbo bez katalyzátoru se zvětšeným průměrem 60 mm.

Sběrné potrubí výfukových plynů z nerezové oceli s rozdělenými oddělenými rolovacích turbodmychadel příruba pro T4 jako Borg Warner, kompletní s matic a šroubů pro vysoké teploty.

Omezovací olejová armatura nutná pro všechna turbodmychadla řady Garrett GT a GTX na ložiskách, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Turbodmychadlo na pouzdrech na bázi Mitsubishi Td04 vyrobené technickým oddělením ProtoXide pro motory Abarth 1.400 T-jet

Tlakový spínač podtlaku se závitem 1/8 pro podtlak a vakuum s normálně sepnutými kontakty a zadním nastavovacím šroubem. Lze jej použít například k deaktivaci příkazu při dosažení určitého maximálního tlaku -1 bar, nebo pomocí invertovaného relé je možné něco aktivovat při dosažení určitého tlaku a deaktivovat, když tlak klesne pod něj.

Ovladač výfukového ventilu BMW Z4 G29 2.000 197hp elektrické otevírání a zavírání s dálkovým ovládáním tlumiče výfuku, který je instalován přímo s naším motorem nad výstupním ventilem vpravo , což nám umožňuje ovládat jeho otevírání a zavírání sami.

Hliníkový adaptér, který funguje jako uzávěr přívodu paliva pro usnadnění instalace externího regulátoru tlaku paliva, který se nasazuje na originální drážku pro motory Hyundai I10 1200 Getz nebo podobné motory.

Nadměrně velké červené zapalovací kabely Protoxide pro Fiat Uno Turbo Punto GT, speciálně navržené pro extrémně vysokou vodivost. Vyznačují se nejvyšší tloušťkou (8,8 mm) pro nejlepší vodivost vysokonapěťového proudu k zapalovacím svíčkám. Tyto kabely ke zapalovacím svíčkám jsou delší než originální, protože cívka je instalována na podběhu kola na straně spolujezdce za světlometem.