Lisované písty pro atmosféricky plněné motory Peugeot 106 Rallye a Citroen C2 Saxo 1600 8v s vysokou kompresí

Olejová hadice pro turbodmychadla Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22, určená k instalaci na všechna vozidla skupiny Fiat Alfa Lancia, jako je Mito Giulietta 500 Abarth, kompletní s příslušným armaturami, které se našroubují na turbodmychadlo.

Sada jednohmotového setrvačníku Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo z oceli se zesílenou spojkovou sadou a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide s kotoučem z měděného plechu

Lisované písty motoru Alfa Romeo 2500 24v s přestavbou turba doplněné čepy a speciálními pístními kroužky.

Hadice na dodávku oleje, která nahrazuje původní motory Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd a 4x4 a podobné motory vyrobené z nové zesílené hadice z PTFE potažené kovovým opletem.

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 ve ferodu (ne mědi) a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide a všechny podobné motory s motorem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lehký setrvačník vyrobený z CNC obráběné masivní oceli, který lze instalovat na 5 a 6stupňové manuální i automatické převodovky MTA.

BMW Z3 1900 lisované písty Fiat dekomprimované pro přeměnu Turbo 4 písty kompletní se speciálními kroužky a čepy se sponami.

Nadměrná výfuková svod Fiat Grande Punto 1200 8V z nerezové oceli Turbo s připojením Mitsubishi TD04

Vypouštěcí trubka Fiat 500 Abarth pro motory s nainstalovaným olejovým chladičem, bez výměníku voda-olej. Toto potrubí umožňuje profesionální, čisté a definitivní propojení odtoku oleje turbodmychadla s návratem do klikové skříně motoru v jímce.

Sada setrvačníku a spojky zesílená jednohmotovým setrvačníkem z odlehčené oceli, specifická pro vozy Fiat Alfa Lancia jako Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 atd. 88kw

Lisované písty Renault Clio 2000 RS 16V vysoká komprese

Nerezová svodová trubka výfuku Golf 8 GTI 2000 245hp, nadrozměrná 76mm nekatalyzátorová volná trubka bez OPF / GPF