Set setrvačníku z odlehčené oceli s mědí vyztuženou spojkou s přítlačným kotoučem vyrobeným z masivu, s tónovým kolečkem Renault pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.

Kované písty pro Volkswagen Golf 2. řada 1800 s centrální miskou

Nerezové výfukové potrubí pro přestavbu Turbo pro Minicooper R53 1600 upřesněte, zda se jedná o verzi s nasáváním nebo verzi volumetrickou. Unikátní ProtoXide design výfukového potrubí pro transformaci turba s vysokou polohou, která vám umožňuje ponechat objemový kompresor nebo jej odstranit, abyste jej mohli použít pouze s turbem. Toto řešení umožňuje snadnou instalaci a jednoduchost...

Zátky pro průchod vodního chlazení turbodmychadla. Krok 14X1,5

Zvýšený turbodmychadlo na dvojité "Plug and Play" ložiska pro výkony v řádu 300-330 koní

Sendvičová podpora pro instalaci externího olejového chladiče ergal s otvory pro snímače tlaku oleje a teploty specifické pro všechny motory Seat 1430 vyrobené v letech 1969 až 1975.

Sportovní tlumič výfuku Ferrari Mondial T 3.400 z nerezové oceli, doplněný dvojitými koncovkami výfuku na každé straně.

Příruba, která umožňuje instalovat turbodmychadla s připojením FIAT ALFA LANCIA 2400 20v JTD pro vytvoření výfukového potrubí.

Rozdělovač oxidu dusného ve tvaru Y vhodný pro spojení dvou hadic s další hadicí s připojením 4an nebo &an

Odlehčený ocelový setrvačník Renault Clio 1800 - 2000 Williams s mědí vyztuženou spojkou s přítlačným kotoučem vyrobeným z masivu, s originálním 40-2-2 tónovým kolečkem pro čtení se senzorem pro originální řídící jednotku a závodní řídící jednotky.

Lisované písty Fiat BMW E46 2200 dekompresní pro přestavbu Turbo

Ocelové výfukové potrubí pro Lancia Delta Turbo 1600 8v