Hrot pro 8mm hadičku se závitem 1/8 npt s přímým výstupem

Výfukové potrubí pro přestavbu z motoru s nasáváním na motor Turbo "CUORE" pro motory Fire 1 200-1 400- 8V, jako je Lancia Y Punto a Grande Punto s umístěním nad turbodmychadlem

Dekompresní lisované písty pro přeměnu Turbo pro všechny motory Fiat Alfa Lancia s motorem FIRE 1100 s 8 ventily.

Olejová trubka Renault 5 GT Turbo pro instalaci turbodmychadla Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Svod výfuku s volnou nadrozměrnou trubkou z nerezové oceli s hadicí, která se připojuje ke středu 60 mm na původní post-katalytické přírubě, pro instalace původního turbodmychadla IHI.

Sada ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou s přítlačnou deskou BMW M3 E30 a měděným kotoučem

Hrot pro 8mm hadičku se závitem 1/8 npt s přímým výstupem

Kované písty Lancia Beta Montecarlo 2000 8v série kompletní se 4 písty se speciálními kroužky, čepy a sponami.

Hliníkové vypouštěcí šroubení oleje doplněné o relativně specifické těsnění a šrouby použitelné na všech turbodmychadlech Garrett řady GT na pouzdrech jako 1446 (nutné vyměnit šrouby) a na ložiskách, turbodmychadla Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 a GBC, Mitsubishi TD04 a mnoho dalších modelů s turbodmychadlem

Sada se závodním jednohmotovým setrvačníkem PROTOXIDE doplněná zesíleným přítlačným kotoučem Sasch Performance a spojkovým kotoučem ProtoXide.

Výfuková trubka z nerezové oceli, která umožňuje instalovat obě turbodmychadla řady Holset HX25W HX27W 4047259 pro připojení ke standardní poloze pro UNO TURBO a Punto Gt.

Nerezová výfuková trubka pro Lancia Delta Integrale 8V nadměrně velká, zaměnitelná za původní bez jakékoli úpravy.