Sada ocelového jednohmotového setrvačníku se spojkou specifická pro Alfu 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 hp a 200 hp kód motoru 939B3000 125 KW s převodovkou F40. Jedná se o model používaný výhradně pro tuto specifickou aplikaci, který standardně používá originální dvouhmotový setrvačník 55214811 s převodovkou F40 s přítlačným kotoučem pro obnovu opotřebení, zatímco naše aplikace...

Turbodmychadlo GTO 21 na dvojitých ložiskách specifické pro Renault 5 GT Turbo. Plug and play s originálním turbodmychadlem! Zaručuje maximální zátah při nízkých otáčkách a maximální výkon až 180-190 koní.

Hliníková vypouštěcí armatura oleje s dlouhým připojením AN10 se specifickým těsněním pro použití se všemi turbodmychadly Mitsubishi TD04, ložisky Garrett řady GT - GTX, GT25, GT28, GT30, GT35 GTX28 GTX30 GTX35, GTO ProtoXide a mnoha dalšími modely. Připojení 10AN s kompletním těsněním.

Šroubení s vnějším závitem 1/8 NPT s vnitřním závitem 10X1 M10 X1 pro distanční podložku turbodmychadla nebo jiné. Materiál: nerezová ocel, s dutým šroubem 10X1 a příslušnými podložkami.

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku se spojkou specifická pro Alfa 159 2400 - Fiat Brera 2400 1900 16v JTDM včetně kódu motoru 939A9000 154 KW 210 k kompatibilní s převodovkou C542 a převodovkou F40.

Odlehčená ocelová sada setrvačníku se zesílenou spojkou Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo s kotoučem Ferodo se speciální směsí s měděnými opleteními a zesíleným přítlačným kotoučem spojky push-type

Úprava vašeho turbodmychadla pro transformaci ložisek a zvětšení celého turbodmychadla.

Volkswagen Scirocco 2000 140hp Turbodieselový závodní set jednohmotového setrvačníku kompletní se zesíleným přítlačným kotoučem Sasch Performance, jiná verze s větším zatížením než zesílený výkon Sasch pro tento model a spojkovým kotoučem ferodo s měděnými výplety ve směsi ProtoXide.

Sada ocelového setrvačníku iat Uno Turbo - Punto GT s ProtoXide zesílenou spojkou a přítlačným kotoučem s brzdovým kotoučem schopným podporovat 300 koní s vynikajícími jízdními vlastnostmi a nepřekonatelnou životností, vzhledem k použití progresivního brzdového kotouče. Jediné řešení ProtoXide na trhu, které umožňuje tuto sílu podpořit vynikající ovladatelností vozovky.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180 k Sada zesílené spojky ProtoXide pro jednohmotový setrvačník kompletní se zesíleným přítlačným kotoučem Sasch Performance a kotoučem brzdové spojky

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou Fiat 500X 1600 MJET 120hp Turbo Diesel motor 55260384 MultiJet 334 s odlehčeným ocelovým setrvačníkem vyrobeným z masivního exkluzivního ProtoXide, specifická pro vozy jako Fiat 500X 1600 Mjet s obvyklým motorem Jeep Compass 1200 Mjet Jeep Compass který dokáže udržet točivý moment 59 KGM.

Sada setrvačníku a zesílené spojky BMW Z3 1900 120hp - 130hp E36, která udrží až 69 kg točivého momentu s brzdovým kotoučem, ideální pro přestavby Turbo!