Svod výfuku s volnou nadrozměrnou trubkou z nerezové oceli s hadicí, která se připojuje ke středu 60 mm na původní post-katalytické přírubě, pro instalace původního turbodmychadla IHI.

Sada ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou s přítlačnou deskou BMW M3 E30 a měděným kotoučem

Hrot pro 8mm hadičku se závitem 1/8 npt s přímým výstupem

Kované písty Lancia Beta Montecarlo 2000 8v série kompletní se 4 písty se speciálními kroužky, čepy a sponami.

Hliníkové vypouštěcí šroubení oleje doplněné o relativně specifické těsnění a šrouby použitelné na všech turbodmychadlech Garrett řady GT na pouzdrech jako 1446 (nutné vyměnit šrouby) a na ložiskách, turbodmychadla Garrett GTX , Gt25, gt28, gt30, gt35 a GBC, Mitsubishi TD04 a mnoho dalších modelů s turbodmychadlem

Sada se závodním jednohmotovým setrvačníkem PROTOXIDE doplněná zesíleným přítlačným kotoučem Sasch Performance a spojkovým kotoučem ProtoXide.

Výfuková trubka z nerezové oceli, která umožňuje instalovat obě turbodmychadla řady Holset HX25W HX27W 4047259 pro připojení ke standardní poloze pro UNO TURBO a Punto Gt.

Nerezová výfuková trubka pro Lancia Delta Integrale 8V nadměrně velká, zaměnitelná za původní bez jakékoli úpravy.

Úpravy turbodmychadla pro zvýšení a posílení s 360 ° axiálním ložiskem. Provedení úprav u všech turbodmychadel tohoto motoru 1600, jako je Peugeot 207 Le mans a podobných motorů

Svody výfuku Fiat Bravo 1.600 16v turbo přestavba turbo, motor Fiat Bravo - Brava 1.600 16v.

Vsuvka 3AN - 1-8 NPT 90stupňové spojení

Lancia Delta 2000 8V výfukové potrubí. Rozdělovač s přírubovým připojením pro jakýkoli GARRETT GTX 30, NESPRÁVNÉ FOTKY