Nadměrná výfuková svod Fiat Grande Punto 1200 8V z nerezové oceli Turbo s připojením Mitsubishi TD04

Vypouštěcí trubka Fiat 500 Abarth pro motory s nainstalovaným olejovým chladičem, bez výměníku voda-olej. Toto potrubí umožňuje profesionální, čisté a definitivní propojení odtoku oleje turbodmychadla s návratem do klikové skříně motoru v jímce.

Sada setrvačníku a spojky zesílená jednohmotovým setrvačníkem z odlehčené oceli, specifická pro vozy Fiat Alfa Lancia jako Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105hp ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 atd. 88kw

Lisované písty Renault Clio 2000 RS 16V vysoká komprese

Nerezová svodová trubka výfuku Golf 8 GTI 2000 245hp, nadrozměrná 76mm nekatalyzátorová volná trubka bez OPF / GPF

AN10 18X1,5 přepážková vsuvka s magnetickými podložkami z pozinkované oceli, velmi užitečná pro použití, když se rozhodnete přeměnit jakýkoli motor na turbo a pomocí této speciální armatury je možné ji jak upevnit, tak navařit na olejové vany a vytvořit připojení k zatažení výfukového oleje turbodmychadla do jímky nebo k použití jako jednoduchá vsuvka.

Sada zesíleného setrvačníku a spojky s jednohmotovým setrvačníkem z odlehčené oceli, specifická pro vozy Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, všechny motory včetně verze 2021

Lisované písty Alfa Romeo Giulietta 1750 TBi přeplňovaný AlfaRomeo 4C

Vsuvka AN10 20X1,5 samec z magnetické pozinkované oceli, lze ji upevnit jako jednoduchou šroubovací vsuvku.

Sada zesíleného setrvačníku a spojky s jednohmotovým setrvačníkem z odlehčené oceli, specifická pro vozy Sada jednohmotového setrvačníku Zesílená spojka LANCIA DELTA III 1.6 D Multijet motor 844.AXC11 - 844.AXC1A a všechny motory.

Lisované písty Fiat BMW Z3 1900 16v 140hp dekompresní pro Turbo transformaci 4 písty kompletní se speciálními kroužky a čepy s klipsy. Motor verze E36 M44B19.

Nerezová vsuvka AN10, lze ji přivařit nebo upevnit jako jednoduchou vsuvku k našroubování nebo k navaření na vracení oleje do jímky.