Lineární tlakový senzor do 110 bar s výstupem signálu 0-5 V lze použít pro měření tlaku benzínu, olejů, vzduchu, oxidu dusného a dalších kapalin. Velmi pohodlné napájení, protože je možné jej připojit ke zdroji mezi 5 a 16 volty.

Elektrický ovladač výfukových ventilů otevírání - zavírání dálkovým ovládáním tlumiče výfuku s možností ovládání jednoho nebo dvou výfukových ventilů s dvouvodičovým konektorem.

Ferrari 512BB lehký ocelový setrvačník s korunkou vyrobenou z masivního materiálu je součástí a je již nainstalován. Tento setrvačník nahrazuje původní setrvačník ref. 109558

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky, typ "Cooper", pro motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, které jsou obvykle přestavovány na turbo. Podpěrné těsnění.

Sendvičový adaptér RENAULT CLIO pro montáž chladiče oleje s termostatem. Do poznámky k objednávce vždy uveďte, jakou verzi Renault Clio si přejete.

Kabely ke svíčkám Renault Clio RS 2000 16v. 4 kabely s velmi vysokou vodivostí pouze 100 ohmů na metr!

Ocelová příruba pro připojení sání Turbo s připojením T2 T25 pro konstrukci výfukového potrubí. Příruba používaná u mnoha turbodmychadel Garrett a Mitsubishi TD04.

Ojnice ProtoXide ze speciální oceli ve tvaru obráceného H pro Alfa 75 1800 turbo ve tvaru obráceného H se speciálními americkými šrouby ARP pro vysokou trakci. Sada 4 ks ojnic.

Svorka V-band lze použít na turbodmychadla OPEL CORSA - ASTRA 1600 OPC K03 a K04

Tlumič výfuku z nerezové oceli vyrobený s oválnou hlavní na míru, velmi užitečné pro použití v situacích, kdy je potřeba přidat tlumič pro ztišení výfuku o něco více, když máte přesně vymezený prostor vyrobený na míru.

Turbo ukazatel tlaku s dvojitým zbarvením, italskou stupnicí a fantastickým centrálním logem ProtoXide s plnou stupnicí -1 až +2 bar

Lisované písty motoru s vysokým tlakem, které lze instalovat na všechny motory Fiat Alfa Lancia s motorem FIRE 1200 s 8 ventily