Obousměrný vnitřní konektor, použitelný na připojení solenoidového ventilu, posilovací ventily, snímače teploty vzduchu, vodní lambda snímače, japonského původu.

Sada svorky Vband a ocelové kroužkové příruby (bez nerezové oceli) Sada svorky Vband a přírubové kroužky V-band pro vstup výfukových plynů turbodmychadla Garrett GT2260 a vnitřně nakloněný výstup tlumiče výfuku vBand.

Vstřikovač s jednou tryskou s výstupem pouze oxid dusný, žádný benzín, pouze plyn. Připojení 1/8 Npt

Ergal SINGLE MASS setrvačník Fiat 500 Abarth Biposto Competizione odlehčený s ocelovou lamelou pro spojku

Lisované dekompresní písty pro přestavbu Turbo pro všechny motory Volkswagen Lupo - Polo 1400 16v

Nerezové výfukové potrubí s přírubou s připojením T2-T25 GT25-GT28 pro přechod z motoru s nasáváním na turbo a transplantaci motoru Swift.

Vysoce vodivé zapalovací kabely o tloušťce 8,8 mm, 5 vodičů pro motory Fiat Alfa Lancia Fire s výkonem 1.100-8V s rozdělovačem. Všechny kabely mají dlouhé samičí konektory, jako by to byly zapalovací svíčky.

Vyztužené ocelové ojnice ve tvaru obráceného H Alfa Romeo 156 2 500 24v také perfektní pro přestavbu turbodmychadla. Vyztužené ojnice pro motor Busso se speciálními americkými vysokopevnostními šrouby ARP. Sada ocelových ojnic skládající se ze 6 kusů

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými opěrnými kroužky Renault 21 2.0 Turbo

Sada adaptérů, která umožňuje přesunout olejový filtr, přemístit jej jinam, když nemáte místo, nebo jej nainstalovat jinam z různých důvodů pro motory Peugeot Citroen