Sendvičový držák pro instalaci externího olejového chladiče Aprilia 660 RS vyrobený z Ergalu s otvory pro snímače tlaku oleje a teploty specifické pro tento motocyklový motor.

Sada na odstraňování olejových par a dekantér pro motory Fiat 500 Abarth nebo motory Tjet Grandepunto 1400 a Fiat Multiair.

Zesílené ložisko spojky Renault Clio RS odlišné od původního závodního ložiska a odlišné od Clio Williams.

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Cooper pro motory Fiat 1600 8v Tempra a Tipo

Ocelová konzola pro turbodmychadla s drážkou Garrett Gt 25 -Gt28, která umožňuje použití ve více pozicích

Fiat Punto GT 1400-1600 8v korunka setrvačníku pro startér z upravené oceli, vyměnitelná jako originál.

Specifické Oring pryže Renault Clio 1800 nebo 2000 Williams 16v, OR které jsou větší než všechny ostatní pryže pro vstřikovače Bosch nebo Marelli na trhu s nepřímým vstřikováním.

Upravené a zkrácené šrouby pro setrvačník Fiat Alfa Lancia s jednohmotovým setrvačníkem.

Nerezová výfuková trubka pro Audi RS3 TT RS 2500, nekatalyzovaná volná trubka.

Těsnění hlavy s volně stojícími kroužky EDGED.

Kované písty pro Opel Calibra turbo 2000.

Modul umožňuje převést naměřené hodnoty z jiného plováku pro jiný přístroj. Velmi užitečné také pro použití na veteránech, kde již není možné zakoupit původní plovák a je možné jej vyměnit za jiný dle našeho gusta a s libovolnou odporovou stupnicí, přičemž vždy ponecháme původní přístroj na odečítání hladiny v nádrži. panelu, Tato karta se pak postará o jednoduché zarovnání odečtů.