Spojková sada zesílená měděným kotoučem s pružnými spojovacími pružinami a zesíleným přítlačným kotoučem typ Lancia Delta 2000 8v.

Adaptér pro externí regulátor tlaku benzínu, který se nasazuje na původní flétnu specifickou pro mnoho modelů Opel

Podpora pro instalaci olejového chladiče, která umožňuje instalaci olejového filtru, ale s přípojkami pro přívodní a vratné potrubí pro externí olejový chladič pro předúhlové potrubí chladiče pro aplikace s omezeným prostorem s otvory pro snímače tlaku oleje a teploty oleje.

Elektrický ventil pro použití s elektrickým ovládáním pro otevírání a zavírání výstupu tlumiče výfuku.

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo se spojkou zesílenou ProtoXide a přítlačným kotoučem se speciálním brzdovým kotoučem s měděnými oplety a zesílenou pružnou spojkovou baterií.

Ocelový vačkový hřídel se středním silničním profilem. Ocelový vačkový hřídel specifický pro motory Fire 1200 8v

Ocelová příruba pro svody výfuku Fiat Bravo 1600 16v. Příruba sběrného výfukového potrubí pro vytvoření sběrného potrubí pro sací i turbo motory. Materiál lze zvolit jako ocel nebo nerez.

Těsnění pod hlavu Renault Clio RS 2000 16v zesílené samostatnými Cooperovými kroužky jak pro aplikace se sacím motorem, tak pro přeměny turba

Kit Flange Vband ocelové výfukové kroužky pro Garrett GTX28R60 Gen1 a Gen2 turbo výfuk s připojením V-band na sběrném potrubí a Vband na svodu na tlumiči.

Ultralehký jednohmotový ocelový setrvačník pro výměnu stejně jako za standardní, kompletní s korunkou pro snímač otáček pro Renault Clio 3000 V6 Maxi pro standardní spojku, kterou lze instalovat na původní verze fáze 1 a fáze 2.

Svorka a kroužkové příruby pro spojky v-pásmu pro vložení 70 mm vnější trubky tlumiče výfuku.

Pomocí tohoto relé můžete aktivovat a udržovat aktivovanou zátěž až do 30 ampér a poté ji vypnout odstraněním impulsu pro pohon libovolného příslušenství až do 30 ampér