Nerezové výfukové potrubí Suzuki G13B Samurai Sj 410-413 s motorem Swift 1.300 16V

Sběrné potrubí z nerezové oceli pro atmosférický motor Peugeot 106 1.6 16V 4-2-1.

Fiat Punto 1200 16v výfukové potrubí z nerezové oceli 4-2-1 pro verzi 1. série, model Lancia Y 16v všechny modely kromě první řady Euro 2 s hliníkovým sacím potrubím.

Sběrné výfukové potrubí Hyundai Coupé 1600-2000 16v typ 4-2-1 oválné nerezové potrubí.

Sportovní výfukové potrubí Renault Clio 3 000 V6 z nerezové oceli jako náhrada za původní

Nerezové výfukové potrubí BMW E36 1800 nasávané 4-2-1 nerez typ 4-2-1 jako náhrada celého kompletního sběrného potrubí, které zasahuje téměř do středu.

Hyundai Coupe 1600 16v 106hp nerezové výfukové potrubí 4-2-1 kruhové svody, sportovní výfukové potrubí bez katalyzátoru.

Výfukové potrubí Suzuki Samurai s motorem Suzuki Vitara 1600 16v na 4-2-1 typ SJ410-413 s koncovým připojením s objímkou a jednoduchou svorkou pro připojení.

Lotus S3 4-1 sportovní nerezové rozdělovače s předimenzovaným potrubím pro motor Toyota 1ZZ. Verze Lotus Elise S 1119 A

Nerezové výfukové potrubí pro motor Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1 sání.

Výfukové potrubí z nerezové oceli pro Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 s elektronickým vstřikováním, plně plněné, 4-2-1, jako náhradní díl, kompletní se vším a dosahující k centrálnímu potrubí, jak je znázorněno na fotografii.

Výfukové potrubí Suzuki Samurai s motorem Vitara 1600 8V z nerezové oceli pro montáž Suzuki Samurai SJ410-413 s motorem Vitara 1600 8V typu 4-2-1 s koncovým připojením pro svorku na střed výfuku.