Kruhové potrubí vyzkoušeny, instalovány ve verzích 1.9 JTD 8V
Auburn matice a šrouby vůči vysokým teplotám hotelu.
Pro realizaci tohoto kolektoru se používají v průmyslové CNC ohýbání a svařování technologií WIG s plynem, aby se zabránilo vnitřní sbrodolature.
Ve skutečnosti, v případě, že trubky mají vnitřní odkapávání, jako je vyloučení může mít za následek oddělení kusů svařovaného materiálu, může dojít k poškození turbodmychadla.
Rozdělovač bez výfuků oválné uchycení pro EGR instalované na všech vozů Fiat alfa startů, např. Alfa 147 turbo 2,4 JTD ...
Pro realizaci tohoto kolektoru se používají v průmyslové CNC ohýbání a svařování technologií WIG s plynem, aby se zabránilo vnitřní sbrodolature. Ve skutečnosti, v případě, že potrubí se o interní odkapávání, jako je vyloučení může mít za následek oddělení kusů svařovaného materiálu, může dojít k poškození turbodmychadla.
Specifické reference
Zákazníci, kteří si koupili tento produkt, koupili také: