Sada kování a těsnění Alfa Romeo 75 1800 turbo s turbem na ložiskách

Vrtaný dutý šroub pro přívod oleje turbodmychadla Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 bez vnitřního filtru.

Kování čepice zvednout vodní chladič turbodmychadla. Krok 14x1,5

Hliníková distanční vložka pro vypouštění oleje turbodmychadel Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04, která umožňuje použít kratší originální trubku a prodloužit ji tak na správnou délku.

Šroubení restriktoru oleje vyrobené podle výrobce Garrett pro všechna turbodmychadla Garrett řady GT - GTX na ložiskách, generace Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2

Hadice na dodávku oleje pro všechny motory Audi, Volkswagen, Seat s motorem 1 800 20v turbo, umožňuje instalaci libovolného turbodmychadla Garrett na dvojitá ložiska GT a GTX jakékoli generace, včetně specifického restriktoru oleje s kovovou opletenou hadicí.

Dutý šroub pro turbodmychadlo TD04 bez jakéhokoli vnitřního filtru

Tato sada obsahuje vyhrazené fitinky, těsnění a potrubí potřebné k montáži turbodmychadla Garrett GT1446.

Ocelová opletená olejová hadice s teflonovým vnitřkem, která je delší než původní olejová hadice a umožňuje ji instalovat kvalitní náhradou jak na celou původní řadu turbodmychadel IHI, Mitsubishi TD04, Garrett 1446, kde je nainstalován náš sendvič pro montáž vnějšího oleje chladič.

1/8 dutý šroub bez vnitřního filtru pro banjo s 10mm očnicí.

Vodní přípojky turbodmychadel Garrett GT-GTX 25- 28- 30- 35 Garrett GT 1446 s těžko dostupnými hadicovými spoji pro připojení vodního chlazení se 2 hadicovými spoji, jedním rovným nahoru nebo dolů a jedním nastavitelným o 90 stupňů.

Sada šroubení a hadic těsnění Grande Punto - 500 Abarth s turbodmychadlem Mitsubishi TD04 nebo Garrett GT2056, tato sada poskytuje vyhrazené fitinky, těsnění a hadice potřebné pro montáž turbodmychadel Garrett GT2056 nebo Mitsubishi TD04.

Tato olejová trubka vám umožňuje bezpodmínečně nainstalovat původní turbodmychadlo Garrett

Olejová armatura vyrobena pro všechna turbodmychadla Garrett jak na pouzdrech, tak na ložiskách, jako je řada GT - GTX na ložiskách, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1 a 2 generace, není omezena, protože má 4mm otvor a je kompatibilní i s jinými turbodmychadly nebo různými verzemi.

Hliníková vypouštěcí armatura Mitsubishi TD04 s relativně specifickým těsněním, které lze použít na všechna turbodmychadla.