Nerūsējošā tērauda izplūdes caurule, kas ļauj uzstādīt jebkuru Mitsubishi TD04HL turbokompresoru ar 4 caurumu konisku un elastīgu notekcaurules atloku standarta Fiat UNO - Punto Gt.
Audi Volkswagen 2000 TSFI lielizmēra izplūdes caurule no nerūsējošā tērauda ar taisnu, neapklusinātu centrālo izplūdi, kas novērš divus katalizatorus un ļauj to uzstādīt visiem GT28-GTX28-GTX29 turbokompresoriem ar atdalītu čuguna kolektoru
Izplūdes caurule ar brīvu nerūsējošā tērauda cauruli ar šļūteni, kas pievienojas oriģinālā statņa katalītiskā atloka centrālajai daļai 60 mm, oriģinālā IHI turbokompresora uzstādīšanai.
Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL izplūdes caurule no brīva nerūsējošā tērauda, kas novērš oriģinālo katalizatoru ar 3 caurumu atloku uz turbokompresora
Alfa Romeo 4C 1750 Tb izplūdes notekcaurule no brīva nerūsējošā tērauda bez katalizatora ar oriģinālo turbokompresora atloka savienojumu, versija lieliski aizstājama ar oriģinālo katalizatoru.
Tikai izplūdes notekcaurule ir palielināta par 60 mm mūsu turbokompresora pozīcijai visiem Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v dzinējiem ar ugunsdzēsības dzinēju, kas pārveidots par Turbo
Pastiprināti ProtoXide klaņi Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 dzinējiem no īpaša tērauda ar Apgrieztu H formu, ar speciālām amerikāņu ARP augstas vilces skrūvēm. Komplekts sastāv no 4 daļām.
ARP pastiprinātas tērauda cilindru galvas skrūves Fiat Uno Turbo un Fiat Punto Gt ar 1300-1400 un 1600 visiem 8v augstas vilces dzinējiem un tās var aizstāt ar oriģinālajām skrūvēm un nav nepieciešams veikt nekādas modifikācijas vai pārurbt motora bloku.
Fiat Uno Turbo Punto GT kalti virzuļi 1400 dzinējiem specifiskiem virzuļiem, kas nav piemēroti 1300 dzinējiem, ar grafīta pārklājumu, lai palielinātu gludumu.