Suurikokoinen pakoputki, vapaa putki ilman ruostumattomasta teräksestä valmistettua katalysaattoria, joka eliminoi alkuperäisen turboahtimen alkuperäisen katalysaattorin BMW F20-F21 116i 1600 Turbo -moottorikoodille N13B16A 136 hevosvoimasta, valmistettu vuosina 2011--2014
Ruostumattomasta teräksestä valmistettu poistoletku, joka mahdollistaa molemmat Holset HX25W HX27W 4047259 -sarjan turboahtimien asentamisen kiinnitettäväksi UNO TURBO: n ja Punto Gt: n vakioasentoon.
Lyhyt katalysoitu ruostumattomasta teräksestä valmistettu pakokaasuputki, jota voidaan käyttää GT1446-turbolla myös Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio- tai Grande Punto Multiair EVO 1.4- tai Kit SS 60mm -malleissa
Pakoputki, jossa on ylimitoitettu ruostumattomasta teräksestä valmistettu vapaa putki ja joustava letku, joka kiinnittyy 60 mm: n keskiosaan alkuperäisessä katalysaattorilaipassa, kaikkien Garrett GT 25 -turboahtimien ja kaikkien Garrett GT28- ja GTX28 -laitteiden asennukseen
Ylisuuri ruostumattomasta teräksestä valmistettu syöksyputki Garrett GT28- ja GTX28-turboahtimien asentamiseen vakioasentoon liittämistä varten, suurempi halkaisija 60 mm tai 70 mm ja hitsattu holkki alkuperäisen lambda-anturin asentamista varten.
On sale Flag
Vain verkkokaupasta
Alennuksessa!
Asiakkaat, jotka ostivat tämän tuotteen, ostivat myös seuraavia tuotteita:
ARP-vahvistetut teräskantapultit Fiat Uno Turbolle ja Fiat Punto Gt:lle 1300-1400 ja 1600 moottoreilla, kaikki 8v korkealla vetovoimalla ja voidaan vaihtaa alkuperäisiin pulteihin eikä moottorilohkoon tarvitse tehdä muutoksia tai porata uudelleen.
Vahvistetut ProtoXide kiertokanget Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 moottoreille erikoisteräksestä käänteisellä H-muodolla, erityisillä amerikkalaisilla korkean vetovoiman ARP-pulteilla. Setti, joka koostuu 4 kappaleesta.