Odtočna cev izpuha in osrednji Punto GT

Odtočne cevi iz nerjavečega jekla za Audi S3 TT, z 20V motorjem leta 1800 in podobno, ki niso katalizira s fleksibilnimi naprav z vsemi turbo GT25 in GT28

Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za Lancia Delta Integrale 16V za turbopolnilnik Mitsubishi Evo 9 s priključkom za lambda sondo

Iz nerjavečega jekla izpušni downpipe za 410 GTO turbopuhala vtičnico za pritrditev sprejemnikov z večjim premerom do 70 mm

Izpušna cev Renault 5 GT, ki omogoča vgradnjo turbopolnilnikov družine GT 25 in GT 28 ter Garrett GBC za pritrditev na standardni položaj.

Prednji izpuh iz nerjavečega jekla za Audi RS3 TT RS 2500, nekatalitizirana prosta cev z Y brez katalitičnega pretvornika.

Lancia Delta Integrale 16V izpušna cev povečana na 70 mm, jeklene prirobnice in cev iz nerjavečega jekla zamenljiva z originalno brez kakršnih koli sprememb.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki odpravlja originalni katalizator za tiste, ki želijo namestiti kateri koli Garrett GBC turbopolnilnik s 5 izpušnimi luknjami, ne da bi jim bilo treba skrbeti, da bi morali zgraditi navzdolnjo cev.

Izpušna cev Fiat UNO - Punto Gt iz nerjavečega jekla, ki vam omogoča namestitev katerega koli turbopolnilnika TD04 HL s standardno prilagodljivo in konično prirobnico navzdolne cevi s 3 luknjami. V meniju izberite pravi model vozila