Zvody výfuku a ústredné Punto GT

Predný výfuk z nehrdzavejúcej ocele pre Audi RS3 TT RS 2500, nekatalyzovaná voľná rúra s Y bez katalyzátora.

Umožňuje prepojiť naše turbodúchadlo s pozíciou UP, ktorá sa používa pri premene turba na tlmič výfuku

Nadrozmerné zvodové potrubie výfuku Opel Astra Opel Adam 1400 bez potrubia bez katalyzátora, iba potrubie z nehrdzavejúcej ocele predimenzované na 63 mm, čo eliminuje pôvodný katalyzátor.

Výfukové potrubie Renault 5 GT Turbo, ktoré umožňuje inštaláciu turbodúchadiel rodiny GT 25 a GT 28 Garrett GBC na pripevnenie k skladovej polohe, avšak s použitím externého odvádzacieho ventilu. Vyrobené z nehrdzavejúcej ocele s oceľovými prírubami.

Nadrozmerné výfukové potrubie pre našu vysokú polohu výfukového potrubia pre Turbo Transformation alebo Turbo volumetric pre Minicooper R53, Plug and Play s našou aplikáciou MINI Turbo - Volumetric R53 turbo s relatívnym pripojením snímača a sondy a pripája sa k pôvodnej riadiacej jednotke kompletne s kĺbom.

Zvýšená zvodová rúra Fiat Coupè 20v Turbo GT28 pre všetky turbodúchadlá Garrett GT28 GTX28 GTB pre pripojenie na pozíciu a príruba GT28 z nerezovej ocele so zväčšeným priemerom 70 mm a objímkou pre vloženie originálnej lambda sondy. Pripravené na inštaláciu!

Výfuková trubka z nadmerne veľkej korčule z nehrdzavejúcej ocele, ktorá eliminuje pôvodný predkatalyzátor s relatívnymi pripojeniami sondy.