Mangueira de distribuição de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, Seat com motor turbo 1.800 20v, permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos GT e GTX de qualquer geração, incluindo restritor de óleo específico com mangueira trançada de metal.

Intercambiável com o original.

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180hp Kit de volante monomassa de embreagem reforçada ProtoXide completo com placa de pressão Sasch Performance reforçada e disco de embreagem de freio

Bobina de alta tensão vermelha aprimorada Audi TT com orifício de fixação. As bobinas podem ser usadas em muitos motores VAG TFSI 2000 ou em instalações múltiplas para conversões de bobina única.

Kit com volante monomassa de corrida PROTOXIDE completo com placa de pressão Sasch Performance reforçada e disco de embreagem ProtoXide.

Mangueira de distribuição de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, Seat com motor turbo 1.800 20v, permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos GT e GTX de qualquer geração, incluindo restritor de óleo específico com mangueira trançada de metal.

Kit de volante monomassa Volkswagen Scirocco 2000 140cv Turbodiesel racing completo com placa de pressão Sasch Performance reforçada, versão diferente com mais carga que o Sasch performance reforçado para este modelo e disco de embreagem ferodo com tranças de cobre no composto ProtoXide.

Kit de volante monomassa em aço com disco amortecido específico e placa de pressão reforçada específica para motores Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo e similares.

Kit com volante monomassa feito para todos os motores Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI com disco de lona de freio específico com tranças de cobre no composto e acoplamento flexível com molas axiais robustas e mola antitorção, lindo dirigir.

A polia do Volkswagen Golf MK1 varia o sincronismo da árvore de cames em até 20 graus

Encaixe de aço que permite conectar o manômetro de óleo em motores TFSI.

Adaptador que permite conectar facilmente um manômetro turbo para levar a depressão e a pressão diretamente no coletor de plástico, evitando perfurar o coletor de admissão para todos os carros do PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP ou Mini R56 grupo R60 com Motor 1600 Turbo.