Junta reforçada do coletor de escapamento Lancia Delta 2000 16V Turbo e motores naturalmente aspirados como Fiat Tipo 2000 16v para coletores de escapamento. Junta bimetálica reforçada para coletores de escape reforçados.

Junta do cabeçote reforçada com anéis Cooper integrados separados para motores Fiat 1600 8v, como Punto com motor Tipo ou Tempra

Junta da cabeça para motor Lancia Delta 2000 8v reforçada com anéis Cooper separados para instalação em bancada, que é instalada como uma junta normal.

Kit de embreagem de corrida reforçado composto por um disco ferodo especial com tranças de cobre na mistura também visíveis no próprio disco com uma bateria de amortecedor ultra-forte com rolamento de encosto e placa de pressão reforçada específica com tipo "pull".

Sensor de pressão do turbo Mapa Aps Lancia Delta 2000 8-16v 4WD quando o sensor Marelli Aps original 02/02 está instalado, código Lancia 77581420. Sensor ProtoXide

O kit inversor permite que você instale qualquer embreagem de disco simples ou duplo no Lancia Delta 2000 16v tipo que originalmente é uma embreagem de tração ou também para Fiat Coupe 2000 16v e Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Ele converte o tipo de puxar para empurrar de como a embreagem funciona.

Wastegate de longa extensão ProtoXide ajustável de 0,7 a 1,3 bar substituível por qualquer wastegate de pressão que tem a particularidade de replicar modelos agora inalcançáveis como Lancia Delta Turbo 1600 e 2000 8-16v wastegate, Renault 5 GT Turbo etc.

Conector de unidade de controle macho fêmea de 35 pinos no lado da fiação para Lancia Delta, Ford Escort e Sierra Cosworth e muitos outros carros ou unidades de controle de injeção e ignição.

Kit é composto por 16 molas 8 válvulas e placas de titânio

Mola interna da bomba de óleo do motor para sobrepressão Lancia Delta.

Parafusos de árvore de cames reforçados para polias de árvore de cames Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, difíceis de encontrar. Kit composto por 2 parafusos

Parafusos de cabeça reforçados em aço de alta resistência. Pinos de cabeça com diâmetro original de 10 mm e classe de resistência 12,9.