Модификация на вашем Lancer EVO 7- 8 - 9 Турбокомпрессор, трансформация на подшипниках с крыльчаткой Billett

Модифицированный турбокомпрессор TD04 ProtoXIde с втулкой и заготовкой авиационной крыльчатки ТОЛЬКО для двигателей Fiat Uno Turbo 1300 с двойной приемной трубой. УНИКАЛЬНЫЙ ПРОТОКСИД проект.

Renault 5 GT Turbo 1400 увеличенный турбокомпрессор на втулках с цельной крыльчаткой Avional.

Турбокомпрессор GT28 A60

Турбокомпрессор Garrett G30-900 на подшипниках двойного стандартного вращения

Турбокомпрессор GTO23B ProtoXide на двойных подшипниках, специально адаптированный для конкретных автомобилей. Он гарантирует максимальную тягу на средне-низких скоростях и максимальную мощность до 240 л.с.

Турбокомпрессор GTO 23 на двойных подшипников специально для Renault 5 GT Turbo. Подключи и играй с оригинальным турбокомпрессора! Обеспечивает максимальный крутящий момент на низких оборотах.

Турбокомпрессор на двойных подшипниках для подключения Lancia Delta 8-16v T3, с полным комплектом водосточной трубы, позволяющим повторно подключиться к оригинальной выхлопной системе и, таким образом, работать по принципу «подключи и работай».

Турбокомпрессор GTO 21 на двойных подшипниках, специально предназначенный для Renault 5 GT Turbo. Подключи и работай с оригинальным турбокомпрессором! Он гарантирует максимальную тягу на низких оборотах и максимальную мощность до 180-190 л.с.

Сервис по ремонту турбин Corasse уже отбалансирован.

Турбо на втулках, охлаждаемых только маслом Огневые преобразования. Это турбокомпрессор Mitsubishi, меньший, чем TD04, для запуска двигателей Fiat с двигателем Fire уже с низких оборотов, максимальная мощность 170-180 л.с.

Модификация вашего турбокомпрессора с целью замены подшипников и увеличения всего турбокомпрессора.