Прокладка головки блока цилиндров усиленная отдельными кольцами для двигателей Renault 5 1400 ALPINE TURBO. Тип прокладки с опорными кольцами.

Коленчатый вал для Renault 5 GT Turbo с 84 мм инсульта.

Полностью нержавеющая выхлопная система ProtoXide для Renault 5 GT Turbo с увеличенным сечением выхлопной трубы.

Закись комплекты оксида конкретными и полными во всех для всех Renault 5 GT Turbo.

Усиленная прокладка ГБЦ Renault 5 GT Turbo 1400 с отдельными опорными кольцами.

Выхлопная труба из нержавеющей стали, позволяющая устанавливать турбокомпрессоры на подшипники семейства GT-GTX 25-28 для крепления к штатной позиции Renault 5 GT. Затем необходимо выполнить отбортовку оставшейся части слива.

Turbocompressore nuovo originale IHI VL7 per Fiat Punto GT.

Двухпоршневой клапан Pop-Off с внешним вентиляционным отверстием, который можно установить на Renault 5 GT turbo как в версии 1-й фазы мощностью 115 л.с., так и в версии 2-й фазы мощностью 120 л.с.

Выпускная труба из нержавеющей стали для Renault 5 GT, которая позволяет установить оба турбонагнетателя семейства GT 25 и GT 28, закрыв дверцу оригинального турбонагнетателя. р>

Алюминиевый фланец для изготовления впускного коллектора или для различных карбюраторов Renault 5 Gt турбо 1400

Стальной фланец выпускного коллектора, чтобы сделать выпускной коллектор или шаблон самостоятельно. Толщина 12 мм.

Триметаллическое усиленное уплотнение выпускного и впускного коллектора Renault 5 GT Turbo 1400. Уплотнение коллекторов Renault 5 Gt Turbo идеально герметизирует как выпускные, так и впускные коллекторы и устанавливается как оригинальное уплотнение, но поддерживает любое турбодавление на оригинальных коллекторах из чугуна или на трубчатых стальных, благодаря внутреннему уплотнительному...