Na bloku jeklenk, ki je potreben za namestitev, ni nameščena strojna obdelava kot običajna tesnilka, pri čemer je treba biti pozoren le na smer obroča.
Tesnilo glave glave z ločenimi obroči tipa "Cooper", ki se uporablja tako za prisilno polnjene kot za motorje Fiat 1200 16v Fire s prisilnim polnjenjem
Tesnilo glave glave z ločenimi obroči tipa "Cooper" za podporo motorjem s sesalnimi glavami tipa Primsa Lancia 1500, ki se običajno predelajo v turbine
Votli vijak za cev z banjo ušescem za izpust olja na originalnem bloku motorja Fiat Uno Turbo in Fiat Punto gt z 10 mm očesom in dovodno cevjo za turbopolnilnik.
Kovani bati, specifični za motor Fiat Uno Turbo 1300, niso primerni za motor 1400, z grafitnim premazom za večjo gladkost delovanja. Izberite velikost iz menija, če jih želite tudi večje
ARP ojačani jekleni vijaki glave cilindra za Fiat Uno Turbo in Fiat Punto Gt s 1300-1400 in 1600 vsi 8v motorji z visoko trakcijo in jih je mogoče zamenjati z originalnimi vijaki in ni treba narediti nobenih sprememb ali ponovno vrtati bloka motorja.
On sale Flag
Samo na spletu
Na razprodaji!
Število tesnil z ločenimi obroči tipa "Cooper".
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies