フィアットウノターボ1300用の個別のリングで強化されたヘッドガスケット

ルノー5GTターボ用の個別のサポートリングで補強されたヘッドガスケット

スズキスイフト130016v用の個別のリングで補強されたヘッドガスケット

鈴木SJ 1000年のための分離のOリング

自然吸気とターボチャージャー付きフィアット 1200 16v 消防車の両方に使用できるセパレート リング タイプ「クーパー」付きヘッド ガスケット

ヘッドガスケットRenaultClioRS 2000 16vは、吸引エンジンを使用するアプリケーションとターボ変換の両方に対応する個別のクーパーリングで補強されています

通常はターボ化されるプリムサ・ランチア1500タイプの吸気ヘッドを備えたエンジンをサポートする別体リング付きヘッドガスケット「クーパー」タイプ

Tipo、Tempra、Punto Gt などのすべての 1600 8v エンジン用のセパレート リング付きサポート ヘッド ガスケット「Cooper」タイプ。直径 86.40-87.00 のピストン用の 8v シリンダー ヘッドで排気量が 1600 に増加

ヘッドガスケットリングマツダMX5ターボによって分離または吸引。

ヘッドガスケット、サポートリング分離型。