No s’instal·la cap mecanització necessària al bloc del motor per a la seva instal·lació com una junta tradicional, atenent només la direcció de l’anell.
Juntes de capçal reforçades amb anelles separades per al motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntes de capçal de taulell reforçades en un paquet per a un motor.
Junta de culata de suport amb anelles separades tipus "Cooper" per a tots els motors Fiat Bravo 1600 16v Suport amb culata de 16v per a pistons amb diàmetre 86,40-87,00
Cargol buit per a tub amb ull banjo per a la sortida d'oli en bloc motor original Fiat Uno Turbo i Fiat Punto gt amb ull de 10 mm i tub d'entrega per a turbocompressor.
Bielles ProtoXide reforçades per a motors Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 en acer especial amb forma d'H invertida, amb cargols especials d'alta tracció ARP americans. Set format per 4 peces.
Joc complet de juntes de motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400, excloent la junta de culata i la junta del col·lector d'admissió i escapament, que es poden comprar per separat, tal com es mostra a la foto. Per a motors 1600, compreu un altre kit.
Perns de culata d'acer reforçat ARP per Fiat Uno Turbo i Fiat Punto Gt amb motors 1300-1400 i 1600 tots 8v d'alta tracció i es poden substituir pels cargols originals i no cal fer cap modificació ni tornar a perforar el bloc del motor.
Junta de col·lector d'escapament trimetàl·lic reforçada per a Fiat Uno Turbo 1300 8v i motors aspirats similars relacionats, també s'inclouen les dues juntes del col·lector d'admissió.