Uszczelka głowicy wzmocniona oddzielnymi pierścieniami do Fiata Uno Turbo 1300

Uszczelka pod głowicę z oddzielnymi pierścieniami typu "Cooper" do wszystkich silników 1600 8v typu Tipo, Tempra, Punto Gt o pojemności skokowej zwiększonej do 1600 z głowicą 8v dla tłoków o średnicy 86.40-87.00

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami do wspornika Suzuki Vitare 1600 8v.

Uszczelka głowicy wzmocniona osobnymi pierścieniami Cooper do Fiata Coupe 2000 20v Turbo. Wybierz żądaną grubość

Uszczelka głowicy z pierścieniami oddzielonymi SUPORTEM do silnika BMW M20B25 E30 6 cylindrów

Wzmocniona uszczelka głowicy Autobianchi A112 Abarth oddzielne pierścienie z uszczelką typu "Cooper".

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami typu „Cooper” do podparcia bloku do silników Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Wzmocniona uszczelka głowicy Peugeot 306 16v 150hp S16 z oddzielnymi pierścieniami nośnymi

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Fiat 1000-1100-1200 8v typu „Cooper” do stosowania zarówno w silnikach Fiata Alfa Lancia z silnikami wolnossącymi, jak i silnikami FIRE z turbodoładowaniem, dobieraj w zależności od wybranej grubości. Grubość od 2,5 w górę została zaprojektowana specjalnie do konwersji turbo poprzez dekompresję silnika.

Pierścienie uszczelniające głowa oddzielona Sp. 1.2mm zainstalowany na wszystkich silników 8V JDT

Wzmocniona uszczelka głowicy z oddzielnymi pierścieniami Suzuki Swift 1300 16v montaż wolnostojący.

Wzmocnione uszczelki głowicy z oddzielnymi pierścieniami do silnika Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 wzmocnione uszczelki głowicy blatowej w jednym opakowaniu dla jednego silnika.

Wzmocniona uszczelka głowicy Fiat 500 Abarth 1400 T-Jet oddzielne pierścienie nośne typu "Cooper" do podparcia w monobloku 1400