Nenhuma usinagem necessária a ser realizada no bloco de cilindros para instalação é instalada como uma junta tradicional, prestando atenção apenas à direção do anel.
Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt com cilindrada aumentada para 1600 com cabeçote de 8v para pistões com diâmetro 86,40-87,00
Junta de cabeçote reforçada Renault Clio 1800-2000 Williams 16v com anéis Cooper separados para suporte em monobloco tanto para aplicações com motor aspirado quanto para conversões turbo
Junta de cabeçote Renault Clio RS 2000 16v reforçada com anéis Cooper separados tanto para aplicações com motor aspirado quanto para transformações turbo
Possibilidade de produzir uma junta de cabeçote reforçada para anéis separados SUBSTITUIÇÃO APENAS DO PAPEL DE JUNTA, mediante apresentação prévia de fotos e solicitação de nossa confirmação por escrito para validação do pedido
Kit de embreagem reforçada Uno Turbo 1300 com disco de embreagem amortecido com 4 placas de cobre e placa de pressão reforçada de 190mm com 17 ou 20 slots.
Jogo completo de juntas do motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1400 excluindo junta da cabeça e juntas do colector de admissão e escape que podem ser adquiridas em separado conforme fotos.
Parafusos de cabeçote ARP em aço reforçado para Fiat Uno Turbo e Fiat Punto Gt com motores 1300-1400 e 1600 todos 8v de alta tração e podem ser substituídos pelos parafusos originais e não há necessidade de fazer nenhuma modificação ou furar novamente o bloco do motor.
Junta do coletor de escape trimetálico reforçada para Fiat Uno Turbo 1300 8v e motores aspirados semelhantes relacionados, as duas juntas do coletor de admissão também estão incluídas.
Bielas ProtoXide reforçadas para motores Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 em aço especial com formato H Invertido, com parafusos especiais American ARP de alta tração. Conjunto composto por 4 peças.
Apenas online
Junta do contador com anéis separados, tipo "Cooper".
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