To omogoča 200-celično HJS-a katalitskega, za tiste, ki želijo namestiti turbopolnilnikGTO221brez skrbi, doseženega odtočni cevi opravljeno v Majstorski
Ni sprememb ki naj bi jih namestiti, odklopite in namestite izvirno, saj je naša povsem zamenljivi z originalnimi "Plug and Play".
Mogoče namestiti na vse avtomobile, ki utillizzano na 1.4 16v Turbo T-Jet ali kot grandepunto Abarth 500 Abarth, Bravo, Juliet.
Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla, povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s preoblikovanjem požarnega motorja v Turbo z visokim položajem turbopolnilnika in privarjenim izpušnim ventilom za odpiranje in zapiranje izpuha.
Izpušna cev iz nerjavečega jekla z 200-celičnim katalizatorjem za motorje Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo, kot je 500 Abarth Grande Punto Giulietta in podobni s turbopolnilnikom GTO221 ProtoXide
Kratko katalizirana izpušna cev iz nerjavečega jekla, uporabna s turbo GT1446 tudi na Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ali Grande Punto Multiair EVO 1.4 ali Kit SS 60mm
Izpušna cev iz prevelikega nerjavečega jekla, ki odstrani prvotni katalizator z ustreznimi priključki sonde prvega dela. Namestite ga lahko brez kakršnih koli mehanskih sprememb skozi obe prirobnici, ne da bi morali karkoli rezati ali variti.
Odvodna cev izpušnih plinov z brezplačno preveliko cevjo iz nerjavečega jekla s cevjo, ki se pritrdi na sredino 60 mm na originalni naknadni katalitični prirobnici, za vgradnjo originalnega turbopolnilnika IHI.
Predimenzionirana izpušna cev Opel Astra Opel Adam 1400 brez cevi brez katalizatorja, samo cev iz nerjavečega jekla, povečana na 63 mm, kar odpravlja originalni katalizator.
Izpušna cev iz nerjavečega jekla, ki omogoča vgradnjo katerega koli turbopolnilnika Mitsubishi TD04HL s 4-luknjasto stožčasto in fleksibilno prirobnico odtočne cevi kot standard Fiat UNO - Punto Gt.
Prevelika izpušna cev iz nerjavečega jekla za motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp, ki odpravlja originalni katalizator z ustreznimi priključki sonde.
Samo izpušna cev iz nerjavečega jekla povečana za 60 mm za naš položaj turbopolnilnika za vse motorje Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v z gasilskim motorjem, preoblikovanim v turbo
Lancia Delta Integrale 16V izpušna cev povečana na 70 mm, jeklene prirobnice in cev iz nerjavečega jekla zamenljiva z originalno brez kakršnih koli sprememb.
Alfa Romeo 4C 1750 Tb izpušna cev iz nerjavečega jekla brez katalizatorja z originalnim prirobničnim priključkom turbopolnilnika, različica popolnoma zamenljiva z originalnim katalizatorjem.