To umožňuje 200 buniek HJS katalyticky, pre tých, ktorí chcú inštalovať turbodúchadláGTO221bez obáv, že dosiahol Zvody vykonáva v remeselných
Žiadne zmeny, ktoré majú byť vykonané, aby ho nainštalovať, odpojiť a pripojiť originálny, ako to je naša perfektne zameniteľné s pôvodným "Plug and Play".
Môže byť inštalovaný na všetkých vozov, ktoré utillizzano na 1.4 16v Turbo T-jet, alebo ako GrandePunto Abarth 500 Abarth, Bravo, Juliet.
Zadarmo nadrozmerné Mini Cooper F56 S 2000 Turbo 192 k a výfukové potrubie John Cooper Work 231 k, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor vyrobený z nehrdzavejúcej ocele.
76 mm nadrozmerná zvodná rúrka z nehrdzavejúcej ocele pre Audi S3 8V Audi TT, Scirocco a Golf 7 2.000 a podobné nekatalyzované autá, s voľným potrubím bez katalyzátora, ale s relatívnou hadicou napojenou na výfuk s prstencovou prírubou V-Band na turbodúchadle IES20 alebo IES38 v závislosti od modelu napájania.
Krátky model zvodu výfuku z nehrdzavejúcej ocele, ktorý eliminuje pôvodný katalyzátor, použiteľný s turbom Garrett GT1446 aj na Alfa Mito Giulietta quadrifoglio a Grande Punto Multiair EVO 1.4 alebo SS 60 mm Lancia Delta Kit s turbínou Garrett
Audi Volkswagen 2000 TSFI nadrozmerné výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele s priamym netlmeným centrálnym výfukom, ktorý eliminuje dva katalyzátory a umožňuje jeho inštaláciu na všetky turbodúchadlá GT28-GTX28-GTX29 s oddeleným liatinovým potrubím
Výfukové potrubie len nadrozmerné nerezové potrubie s flexibilným, ktoré sa pripája k centrálnej 60 mm na pôvodnej post-katalytickej prírube, pre inštaláciu všetkých turbodúchadiel Mitsubishi Td04. Vyberte si, či chcete, aby zvodová rúra mala klasickú 4-otvorovú prírubu TD04 alebo trojuholníkovú 3-otvorovú prírubu pre ostatné verzie TD04.
Výfukové potrubie Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL z bezplatnej nehrdzavejúcej ocele, ktorá eliminuje pôvodný katalyzátor s 3-otvorovou prírubou na turbodúchadle
Výfukové potrubie z nadrozmernej nehrdzavejúcej ocele, ktoré eliminuje pôvodný katalyzátor s relatívnym pripojením sondy prvého dielu. Môže byť inštalovaný bez akýchkoľvek mechanických úprav cez dve príruby bez toho, aby bolo potrebné čokoľvek rezať alebo zvárať.
Iba výfukové potrubie z nehrdzavejúcej ocele sa zvýšilo o 60 mm pre našu polohu turbodúchadla pre všetky motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorom Fire transformovaným na turbo
Výfuková trubka z nehrdzavejúcej ocele pre Renault 5 GT, ktorá vám umožňuje nainštalovať obe turbodúchadlá radu GT 25 a GT 28 zatvorením dverí pôvodného turbopadla.
Zvýšená zvodová rúra Fiat Coupè 20v Turbo GT28 pre všetky turbodúchadlá Garrett GT28 GTX28 GTB pre pripojenie na pozíciu a príruba GT28 z nerezovej ocele so zväčšeným priemerom 70 mm a objímkou pre vloženie originálnej lambda sondy. Pripravené na inštaláciu!